新能源車年檢對電池有要求。

從 2025 年 3 月 1 日起，國家標(biāo)準(zhǔn)《新能源汽車運(yùn)行安全性能檢驗(yàn)規(guī)程》將正式實(shí)施，其中電池安全檢測是必檢項(xiàng)目。

對于磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池，充放電最高溫度分別不能超過 65℃和 60℃。

可選檢驗(yàn)項(xiàng)目中，新能源汽車驅(qū)動電機(jī)的溫度不得超過 175℃、電機(jī)控制器和 DC/DC 變換器的溫度不得超過 95℃。

另外，還會檢測單體蓄電池最高電壓、電梯蓄電池電壓極差、BMS 總電壓示值精度、電位均衡等，排查潛在安全隱患。

新檢測標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，填補(bǔ)了以往難以有效檢測新能源汽車核心部件運(yùn)行工況的空白。

隨著新能源汽車保有量大幅增長及相關(guān)安全問題頻發(fā)，強(qiáng)化檢驗(yàn)勢在必行。

這一規(guī)程的出臺可能會對保費(fèi)定價(jià)產(chǎn)生影響，有助于保險(xiǎn)公司更準(zhǔn)確評估風(fēng)險(xiǎn)，優(yōu)化保險(xiǎn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)和定價(jià)策略，推動檢測市場規(guī)范化發(fā)展，也有利于保險(xiǎn)公司與新能源車企合作開發(fā)專屬保險(xiǎn)產(chǎn)品。

對于新能源車車主來說，不必過于擔(dān)心年檢不合格直接報(bào)廢的情況，大部分新能源車尤其是近年的車型，正常情況下能通過年檢。

雖然老舊新能源車可能存在一些問題，但也不能一概而論。

總之，新規(guī)旨在保障新能源汽車運(yùn)行安全，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。