比亞迪電動汽車的智能化配置亮點(diǎn)滿滿，涵蓋智能座艙、智能駕駛等多個(gè)方面。在智能座艙上，全新Dilink平臺搭配定制芯片，提供強(qiáng)大AI算力，還有多樣的智能化進(jìn)入方式與娛樂功能。智能駕駛方面，從常見L2級到“天神之眼”L2+高階智能駕駛輔助系統(tǒng)一應(yīng)俱全，AEB系統(tǒng)表現(xiàn)良好。智能泊車技術(shù)出色，多種代客泊車功能應(yīng)對復(fù)雜場景。此外，整車智能通過璇璣架構(gòu)深度融合電動化與智能化，展現(xiàn)出卓越的科技實(shí)力 。

在智能座艙領(lǐng)域，比亞迪的Dilink平臺可圈可點(diǎn)。其分級推出標(biāo)準(zhǔn)版和高階版，定制芯片最高達(dá)3nm，如此高規(guī)格的芯片為系統(tǒng)帶來了強(qiáng)大的AI算力，讓車機(jī)系統(tǒng)的響應(yīng)速度更快，運(yùn)行更流暢。不僅如此，智能化進(jìn)入方式多種多樣，除了常見的NFC數(shù)字鑰匙、UWB數(shù)字鑰匙，獨(dú)特的“手掌鑰匙”更是一大亮點(diǎn)，它的識別距離和角度都十分優(yōu)越，為用戶帶來前所未有的便捷體驗(yàn)。娛樂功能也得到了極大拓展，超感游戲車通過轉(zhuǎn)向解耦技術(shù)，能用方向盤控制賽車游戲，再配合阻尼電機(jī)等，營造出極具沉浸感的賽車場景，讓車內(nèi)時(shí)光充滿樂趣 。

智能駕駛層面，比亞迪不斷深耕。DiPilot智能駕駛?cè)缕脚_對不同能力進(jìn)行了精準(zhǔn)劃分，L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)為日常駕駛提供了基礎(chǔ)的安全保障，而“天神之眼”L2+高階智能駕駛輔助系統(tǒng)則進(jìn)一步提升了駕駛的智能化水平，并且正朝著L3領(lǐng)域穩(wěn)步邁進(jìn)。值得一提的是，AEB主動剎車系統(tǒng)在實(shí)際測試中表現(xiàn)出色，能有效避免或減輕碰撞事故的發(fā)生。在智能泊車方面，騰勢N7和仰望U8等車型具備遠(yuǎn)距、近距代客泊車功能，無論是窄車位還是斷頭路等復(fù)雜環(huán)境都能輕松應(yīng)對，甚至還擁有雙倍速快速泊車功能，仰望U8的易四方泊車更是能自動精準(zhǔn)旋轉(zhuǎn)入庫，令人驚嘆 。

總之，比亞迪電動汽車的智能化配置，通過在智能座艙、智能駕駛、智能泊車等多方面的創(chuàng)新與突破，展現(xiàn)了其在汽車智能化領(lǐng)域的深厚技術(shù)積累和強(qiáng)大實(shí)力，為用戶帶來了更便捷、更智能、更安全的出行體驗(yàn) 。