凱迪拉克的售后服務(wù)有好有壞。

好的方面，“中國汽車流通協(xié)會”發(fā)布的相關(guān)報告中，凱迪拉克在服務(wù)顧問、服務(wù)設(shè)施、維修質(zhì)量、維修時間及維修價格五個評測維度中得分靠前，以高分奪得主流豪華品牌第一名。

它以“專屬、智能、主動”3大核心訴求，確立9大服務(wù)細(xì)則，通過切實可行又充滿驚喜的27個細(xì)項內(nèi)容，讓車主享受全方位的增值服務(wù)與尊崇體驗。比如統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的專業(yè)維修設(shè)備、工具、器材和高素質(zhì)的售后服務(wù)技術(shù)團隊，為用戶提供高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量的服務(wù)。還有純正配件和延保服務(wù)，解決車主后顧之憂。E-Service 智能化電子服務(wù)系統(tǒng)能精準(zhǔn)把控用戶需求，優(yōu)化提升售后服務(wù)效率，帶來定制化服務(wù)體驗。部分地區(qū)如惠州的店內(nèi)服務(wù)也不錯，有解決不了的可致電400官方客服。

但也有不好的情況，有車主反映車輛小問題較多，比如玻璃升降器出問題，維修店換部件和人工費至少 600 塊，價格高。后備箱開啟困難且未查到原因，車輛后視鏡折疊功能消失，中控顯示屏發(fā)燙、音量失靈，導(dǎo)航經(jīng)常死機，夏季高溫紅綠燈起步加速不給力、踩油門有虛位。

而且向上海通用反映問題，那邊反應(yīng)不積極，態(tài)度傲慢，推脫責(zé)任。還有車主認(rèn)為凱迪拉克修車貴，因為國產(chǎn)化率不高，維修廠對車不夠熟悉，配件和人工費用都比較昂貴。不過隨著市場保有率提高，維修費用有望降低。

此外，凱迪拉克售后有時會推出優(yōu)惠活動，像 8.16 - 8.20 日有預(yù)交定金膨脹養(yǎng)車的優(yōu)惠，預(yù)付 8.18 元可膨脹為 380 元，預(yù)付 81.8 元可膨脹為 580 元，預(yù)付 818 元可膨脹為 1974 元。