問

奇瑞汽車公司的研發(fā)投入占比多少？

奇瑞汽車公司每年的研發(fā)投入占銷售收入比重為 7％至 10％。

奇瑞自創(chuàng)立起就重視研發(fā)投入，多年來確保充足的資金用于研發(fā)，這使得奇瑞在汽車技術(shù)方面不斷取得突破。

例如，奇瑞擁有強大的研發(fā)團隊，包括眾多專職研發(fā)人員、博士以及海內(nèi)外專家。

其研發(fā)成果顯著，累計申請專利眾多，在核心技術(shù)如整車、發(fā)動機、變速箱方面形成了完整的研發(fā)體系。

奇瑞還注重打造先進(jìn)的研發(fā)平臺，投資建設(shè)了國內(nèi)裝備領(lǐng)先的汽車工程研究院。

在自主創(chuàng)新過程中，奇瑞不閉門造車，積極整合全球資源，與世界一流企業(yè)合作，使自身技術(shù)達(dá)到國際先進(jìn)水平。

奇瑞的研發(fā)投入為其在國內(nèi)外市場的競爭中贏得了優(yōu)勢，產(chǎn)品出口到多個國家和地區(qū)，市場占有率不斷提升

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價
捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬
獲取底價

最新問答

轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋常見的故障有異響、漏油和過熱。轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋作為汽車的關(guān)鍵部件，工作環(huán)境復(fù)雜，因而容易出現(xiàn)故障。比如異響，掛檔行駛、轉(zhuǎn)彎時都可能出現(xiàn)，原因涉及減速器潤滑油、圓錐主動齒輪軸承等。漏油現(xiàn)象多發(fā)生在輸入法蘭、殼體等部位，由螺塞、油封等問題導(dǎo)
速騰配置參數(shù)表對車身尺寸有著明確描述，其長寬高分別為 4753mm、1800mm、1462mm，軸距達(dá) 2731mm。這般的尺寸設(shè)定，讓速騰擁有較為充裕的車內(nèi)空間，無論是前排駕駛者還是后排乘客，都能獲得舒適的乘坐體驗。長軸距也在一定程度上提
胎壓指示燈亮了能否繼續(xù)開取決于具體狀況。一般而言，若胎壓不低于 3 巴，可緩速行駛到最近修理廠；低于 0 巴則不能繼續(xù)行駛，需更換備胎。若輪胎不是很癟，也可繼續(xù)行駛，但車速不宜超過 80km/h 。因為胎壓異常時繼續(xù)行駛，不僅會增加輪胎磨損
新能源汽車高速費是否有優(yōu)惠需視地區(qū)政策而定。不同地區(qū)對于新能源汽車高速費的規(guī)定存在差異，有的地方為鼓勵清潔能源使用，會給予新能源汽車如完全免費通行、部分折扣等優(yōu)惠；有的地區(qū)則與普通汽車收費標(biāo)準(zhǔn)相同。像廣州部分新能源汽車市內(nèi)停車、高速通行可能
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家