陶琳是如何應(yīng)對特斯拉面臨的輿論挑戰(zhàn)的?

陶琳主要通過做好產(chǎn)品來應(yīng)對特斯拉面臨的輿論挑戰(zhàn)。

她認為,特斯拉應(yīng)對質(zhì)疑的最佳方式是把產(chǎn)品做好。

她堅持不在營銷宣傳上投入過多資源,因為在她看來,這不是最優(yōu)選擇。

對于負面新聞,陶琳覺得背后原因復(fù)雜,可能有各種因素甚至競爭原因,但無論如何,不會在營銷宣傳方面傾注過多。

她堅信,好的產(chǎn)品自己會說話。隨著新能源汽車消費群體擴大,很多錯誤認知會轉(zhuǎn)變。而且,從客戶轉(zhuǎn)化數(shù)據(jù)來看,超過 60%的陌生客戶進店試駕后能認可特斯拉產(chǎn)品。

陶琳認為新能源車企之間不存在競爭,都在做教育市場的工作,大家應(yīng)比如何讓產(chǎn)品適合市場需求,以及企業(yè)一把手對底層技術(shù)等的判斷。

同時,陶琳對電動車未來充滿信心,認為特斯拉產(chǎn)品從各方面已能替代燃油車,目前欠缺的只是產(chǎn)能和好的供應(yīng)鏈。比如上海超級工廠產(chǎn)能有提升空間,其采取從底層邏輯提升效率的方案,利用率極高。

雖然陶琳否認了此前關(guān)于第二工廠選址重慶的報道,但上海超級工廠除滿足本土銷售,還向歐洲、日本等地出口。

另外,陶琳表示 Model 3 國產(chǎn)化比例已超 85%,Model Y 國產(chǎn)化比例也在上升。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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