無人駕駛的車主要通過車輛通信技術(shù)以及一些特殊設(shè)計(jì)與其他道路使用者進(jìn)行交互。車輛通信技術(shù)包含V2V、V2I、V2P 等，可實(shí)現(xiàn)車輛間狀態(tài)信息報告、預(yù)警，與道路設(shè)施及行人的數(shù)據(jù)傳輸。此外，部分車輛還會通過特殊設(shè)計(jì)的燈光、語音等進(jìn)行交互。這些交互方式能讓無人駕駛汽車更好地融入交通環(huán)境，保障出行安全與高效。

在車輛通信技術(shù)方面，V2V 發(fā)揮著重要作用。無人駕駛汽車之間可借此共享位置、速度等關(guān)鍵信息，從而對行駛狀態(tài)進(jìn)行精準(zhǔn)判斷與及時調(diào)整。當(dāng)遇到前方車輛突然減速或緊急制動時，后方車輛能迅速收到預(yù)警，提前做好應(yīng)對準(zhǔn)備，避免追尾事故的發(fā)生。在交叉路口，V2I 技術(shù)讓車輛與道路設(shè)施緊密相連。車路協(xié)同系統(tǒng)提供的紅綠燈倒計(jì)時信息，可使無人駕駛汽車提前規(guī)劃速度，確保順利通過路口，極大提升了通行效率。

而 V2P 技術(shù)則是無人駕駛汽車與行人交互的橋梁。通過藍(lán)牙等技術(shù)，車輛能向行人傳達(dá)自身的行駛意圖，行人也可了解車輛的動態(tài)。比如在無人配送車行駛過程中，就能及時讓周圍行人知曉其行駛路線，避免意外碰撞。

除了通信技術(shù)，特殊設(shè)計(jì)也是交互的亮點(diǎn)。像梅賽德斯 - 奔馳公司定制的自動駕駛汽車，車頂安裝的半圓形吊艙及擋風(fēng)玻璃、背光頂部的綠松石 LED 燈，能直觀地向行人與其他駕駛員傳遞車輛狀態(tài)和行駛意圖。方向揚(yáng)聲器還可通過語音與外界溝通，使交互更加多元。

總之，無人駕駛汽車通過車輛通信技術(shù)與特殊設(shè)計(jì)，構(gòu)建起與其他道路使用者的有效交互體系。車輛通信技術(shù)讓信息在車與車、車與設(shè)施、車與行人之間順暢流動，特殊設(shè)計(jì)則以直觀且人性化的方式，增強(qiáng)了交互效果。這不僅讓無人駕駛汽車更好地適應(yīng)交通環(huán)境，也為未來智能交通的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。