在蘭博基尼的進(jìn)化史中，具有里程碑意義的車型有不少。

比如 Countach，它以楔形車身和剪刀門設(shè)計(jì)聞名，被認(rèn)為是超級(jí)跑車史上的重要標(biāo)志。1973 年的 Countach LP400 是 Countach 系列的首款量產(chǎn)車型，由 Marcello Gandini 設(shè)計(jì)，搭載 4.0 升 V12 發(fā)動(dòng)機(jī)，能產(chǎn)生 375 馬力，最高時(shí)速可達(dá) 316 公里/小時(shí)，生產(chǎn)周期為 1974 年至 1978 年，共生產(chǎn) 150 輛，其簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)被視為最純粹的 Countach，鞏固了蘭博基尼在超跑領(lǐng)域的地位，影響了后世跑車風(fēng)格。

蘭博基尼 Miura P400 也是一款里程碑車型，它是蘭博基尼在 1966 年至 1973 年間生產(chǎn)的跑車，是第一款采用后中置發(fā)動(dòng)機(jī)雙座布局的超級(jí)跑車，發(fā)布時(shí)是最快的量產(chǎn)公路車，開創(chuàng)了蘭博基尼車型的整體比例和引擎布局。

此外，1982 年的蘭博基尼 Countach LP500S 同樣具有里程碑意義，它是蘭博基尼階段性進(jìn)化的代表，最早在日內(nèi)瓦車展亮相時(shí)令人驚嘆，而且這臺(tái)參與過車展展覽的車輛有著特殊的歷史和價(jià)值。

總之，蘭博基尼的這些具有里程碑意義的車型，憑借其獨(dú)特的設(shè)計(jì)、強(qiáng)大的性能和創(chuàng)新的技術(shù)，推動(dòng)了品牌的發(fā)展，并在汽車史上留下了濃墨重彩的一筆。