載重電動車的維護(hù)保養(yǎng)成本不算高。

首先，像驅(qū)動馬達(dá)上碳刷更換約 300 元，驅(qū)動馬達(dá)維修保養(yǎng)約 1000 元，提升驅(qū)動馬達(dá)碳刷更換也是 300 元左右，軸承更換和配置約 80 元，轉(zhuǎn)子約 2000 元，接觸器更換約 600 元，物料成本總費用 4000 到 5000 元，人工成本一車一人 400 到 500 元左右。

通常情況，五年內(nèi)部分配件維修次數(shù)不超 10 次，總花費一兩千左右。特殊情況如直流電機(jī)損壞，維修約 10000 元，但只要嚴(yán)格按廠家說明和企業(yè)規(guī)定操作，能避免這種情況。

對于多數(shù)電動車，常規(guī)保養(yǎng)費用（含工時費）80 到 600 元，一年易損件如輪胎、剎車片等約 2000 元，電費一年約 1200 元。相比燃油車，保養(yǎng)和油費一年超 3 萬元，電動車優(yōu)勢明顯。

電動載貨車要定期更換 3 到 5 年壽命的電池，控制車速避免電機(jī)和電池過度負(fù)荷，定期檢查輪胎磨損和氣壓，定期保養(yǎng)電機(jī)，注意正確充電習(xí)慣。

電動車輪胎雖比汽油車貴且可能磨損快，比如電動汽車較重需更高額定重量輪胎，更關(guān)心節(jié)能和低噪音輪胎，一些高性能輪胎也會增加成本，但總體其他費用低。像特斯拉會提醒更換空調(diào)干燥劑袋、檢查剎車油等。

隨著電動車發(fā)展，維護(hù)保養(yǎng)會更完善。

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