石墨烯電池能讓電動車的續(xù)航提升多少？

目前電動車行業(yè)常用的電池有鉛酸電池和鋰電池，各有優(yōu)缺點。隨著技術(shù)發(fā)展，石墨烯電池出現(xiàn)了。

普通鉛酸電池在循環(huán)充放電和實際路測中，性能會逐漸下降。而石墨烯電池通過優(yōu)化改進制備環(huán)節(jié)，采用多種技術(shù)，構(gòu)建多維材料體系，能讓電池與格柵充分接觸，提升續(xù)航里程、充電速度和循環(huán)壽命。

在實際測試中，石墨烯電池在冬季低溫環(huán)境下，續(xù)航里程比傳統(tǒng)鉛酸電池多出約 10%。一些企業(yè)宣稱石墨烯電池能提升續(xù)航 30%以上，但實際情況是，目前市面上多數(shù)所謂的石墨烯電池本質(zhì)還是鉛酸電池，只是正負極使用了石墨烯材料，能提升 10%-20%的使用壽命和容量。

雅迪推出的冠能系列電動車，使用二代石墨烯電池，在模擬日常駕乘工況下跑出 120 公里續(xù)航里程，其能量密度提升 20%，支持反向充電和 1 小時快充，電池壽命是普通鉛酸電池 3 倍。

臺鈴、小刀等品牌的新品也搭載了石墨烯電池。

總之，石墨烯電池能一定程度提升電動車續(xù)航，具體提升幅度因產(chǎn)品和技術(shù)不同有所差異。