長(zhǎng)安逸動(dòng) PLUS 的動(dòng)力系統(tǒng)特點(diǎn)鮮明，提供多種選擇以滿足不同需求。它有藍(lán)鯨 NE1.4T 高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)搭配藍(lán)鯨 7 速濕式雙離合變速器的版本，動(dòng)力強(qiáng)勁且駕駛平順，燃油經(jīng)濟(jì)性佳；還有藍(lán)鯨 1.6 缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)搭配加特可模擬 8 速無(wú)級(jí)變速器的組合，起步迅捷、行駛平穩(wěn)。此外，藍(lán)鯨 iDD 混動(dòng)技術(shù)的加入，帶來(lái)超 1000 公里綜合續(xù)航。不同動(dòng)力版本各有優(yōu)勢(shì)，為用戶帶來(lái)豐富體驗(yàn) 。

先說(shuō)說(shuō)藍(lán)鯨 NE1.4T 高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)搭配藍(lán)鯨 7 速濕式雙離合變速器這一組合。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力可達(dá) 158Ps，最大扭矩為 260N·m，僅僅 1500 轉(zhuǎn)即可達(dá)到峰值扭矩，百公里加速時(shí)間 7.9 秒。如此出色的數(shù)據(jù)，讓車輛在城市道路中穿梭時(shí)，動(dòng)力響應(yīng)十分及時(shí)。在需要超車或者快速起步時(shí)，它能迅速爆發(fā)強(qiáng)大動(dòng)力，給駕駛者帶來(lái)信心。

并且，得益于霍尼韋爾渦輪增壓器的雙渦管技術(shù)，很好地緩解了渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)的低速遲滯問(wèn)題。這意味著在城市走走停停的路況下，車輛起步不會(huì)有明顯的延遲感，駕駛起來(lái)更加流暢自然。同時(shí)，350bar 高壓直噴系統(tǒng)等多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用，讓燃油能夠更充分地燃燒，提高了燃油經(jīng)濟(jì)性，百公里油耗約為 5.9L 。

而與之匹配的藍(lán)鯨 7DCT 濕式雙離合變速器也表現(xiàn)出色，傳遞效率高達(dá) 94.3% 。濕式設(shè)計(jì)不僅延長(zhǎng)了變速箱的使用壽命，而且經(jīng)過(guò)累計(jì)超過(guò) 300 萬(wàn)公里的整車道路可靠性測(cè)試，其穩(wěn)定性和可靠性得到了充分驗(yàn)證。在實(shí)際駕駛中，換擋過(guò)程迅速且平順，幾乎感受不到頓挫感，為駕駛者帶來(lái)舒適的駕駛體驗(yàn)。

再看看藍(lán)鯨 1.6 缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)搭配加特可模擬 8 速無(wú)級(jí)變速器的版本。這款發(fā)動(dòng)機(jī)注重低速工況動(dòng)力輸出，油門響應(yīng)靈敏，起步輕快。在城市日常行駛中，輕點(diǎn)油門，車輛就能迅速做出反應(yīng)，輕松起步。而且在高速巡航時(shí)，轉(zhuǎn)速較低，這不僅帶來(lái)了更好的靜謐性，還降低了油耗，百公里油耗約 5.8L 。

加特可模擬 8 速無(wú)級(jí)變速器，使得動(dòng)力輸出更加線性和平順。在加速過(guò)程中，不會(huì)有換擋的頓挫，車輛的行駛就如同行云流水一般。無(wú)論是緩慢加速還是急加速，它都能根據(jù)駕駛者的意圖，平穩(wěn)地輸出動(dòng)力，讓駕駛過(guò)程變得更加舒適、愜意。

至于藍(lán)鯨 iDD 混動(dòng)技術(shù)，更是為逸動(dòng) PLUS 增添了一抹亮色。綜合續(xù)航超 1000 公里，純電續(xù)航 135 公里，這樣的續(xù)航能力極大地緩解了用戶的里程焦慮。在純電模式下，駕駛體驗(yàn)十分平順，沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，安靜又舒適；而在混動(dòng)模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)的協(xié)同工作，有效降低了油耗，為環(huán)保出行貢獻(xiàn)一份力量。

長(zhǎng)安逸動(dòng) PLUS 的動(dòng)力系統(tǒng)通過(guò)多種不同的動(dòng)力組合，充分考慮了不同用戶的需求。無(wú)論是追求動(dòng)力強(qiáng)勁與駕駛樂(lè)趣，還是注重平穩(wěn)舒適與燃油經(jīng)濟(jì)性，亦或是青睞新能源的環(huán)保與長(zhǎng)續(xù)航，都能在其中找到適合自己的選擇，真正為用戶帶來(lái)了多元化且高品質(zhì)的動(dòng)力體驗(yàn) 。