保時捷 356a 在賽車領(lǐng)域表現(xiàn)出色。

它作為保時捷的首款量產(chǎn)汽車，在賽車領(lǐng)域留下了獨特的印記。

1956 年的 356A 被用于拉力賽，像科羅拉多州居民 RenéeBrinkerhoff 自 2013 年 La Carrera Panamericana 以來就駕駛該車參賽，并在 2017 年首次奪冠后開啟世界拉力賽車巡回賽。

此車的硬件改動較多，發(fā)動機、減震器和變速箱都有變化，還添加了防滾架等符合法規(guī)要求的零件，車身也做了微調(diào)，看上去就是為拉力賽而生。

為應(yīng)對不同賽道需求，比如南極洲的冰上賽道，會安裝裂隙桿，車輪和履帶會替換，機身涂成紅色，可能還會對動力總成修改。

356A 有多種引擎選擇，如 356 A 1300 有 44 hp，356 A 1300 Super 有 60 hp 等。

其采用后置后驅(qū)驅(qū)動方式，搭載擁有 115 匹馬力的 1.6 升 DOHC 水平對置四缸自吸引擎，配 4 速手擋。運動化版本還有“Carrera”的額外名稱，動力單元特色顯著。

總之，保時捷 356A 在賽車領(lǐng)域憑借出色的性能和改裝潛力，成為經(jīng)典的賽車之一。