共享電動汽車的投放區(qū)域存在一些限制。

首先，共享電動汽車通常需要在指定的停車位停放，這些車位由共享汽車公司或其合作伙伴提供，分布在城市各處。

其次，共享電動汽車的停放位置還受當?shù)亟煌ǚㄒ?guī)限制，比如禁止在人行道、消防通道、公交專用道等禁停區(qū)域停放。

另外，有些地區(qū)對共享電動汽車的停放時間有限制，如夜間禁止停放或特定時間段內需移動車輛。

部分城市還可能對停放位置實施額外管理措施，比如要求登記或限制停放時間，避免車輛長時間占用公共資源。

此外，共享電動汽車通常不支持遠途行駛，不準許開到外地。像 GOFun 享汽車雖可以跨市，但絕大多數(shù)還車點要收取異地還車費，且還車點可能離目的地較遠。而且，共享電動汽車的車和網(wǎng)點相對較少，存在異地還租困難的問題。在一些特定區(qū)域，比如南京江北新區(qū)，受制于場地空間、充電設施等因素，目前借還車還必須在固定點位完成。

不過，隨著行業(yè)發(fā)展，未來可能會實行隨意停放的相關政策。要解決這些限制帶來的問題，用戶在使用前應仔細了解相關規(guī)定，規(guī)劃好出行路線和還車地點，以避免不必要的費用和麻煩。同時，共享汽車企業(yè)也應不斷完善網(wǎng)點布局和服務，提高用戶體驗。