東風(fēng)天龍 KL 可通過多種方式提升動力性能。比如部分車型配備龍擎一體化黃金動力鏈，像龍擎 3.0 DGi13 型發(fā)動機(jī)，有著出色的“低轉(zhuǎn)高扭”能力，能提升瞬態(tài)響應(yīng)性能。有的搭載龍擎 DDi13 發(fā)動機(jī)，配合獨(dú)特的 WGT 增壓器和 DA12 變速箱，提升傳動效率。還有車型將成熟節(jié)油的發(fā)動機(jī)升級，配備新變速箱以適應(yīng)復(fù)雜路況。這些措施都能有效提升東風(fēng)天龍 KL 的動力性能。

以東風(fēng)天龍 KL 龍擎 3.0 燃?xì)鉅恳嚍槔?，其所采用的龍?3.0 DGi13 型直列六缸天然氣發(fā)動機(jī)，最大馬力可達(dá) 520 馬力，最大扭矩 2400 牛米。并且扭矩平臺從 800 轉(zhuǎn)就開始，這一特性讓車輛在低轉(zhuǎn)速時就能爆發(fā)強(qiáng)大扭矩，實(shí)現(xiàn)快速響應(yīng)。同時，發(fā)動機(jī)具備自識別等能力，可精確計(jì)算并匹配最佳工作狀態(tài)參數(shù)，在提升動力的同時，還能實(shí)現(xiàn)低氣耗，相比競品百公里能節(jié)省 1 公斤氣。

東風(fēng)天龍 KL520 馬力牽引車同樣表現(xiàn)出色，它搭載的龍擎 DDi13 發(fā)動機(jī)，520Ps 的動力輸出強(qiáng)勁高效。獨(dú)特的 WGT 增壓器和 DA12 變速箱組合，極大提升了傳動效率，讓發(fā)動機(jī)的動力能夠更有效地傳遞到車輪上。中間軸制動器的配備，不僅提升了傳動效率，還讓換擋過程更加平順，進(jìn)一步優(yōu)化了動力傳輸?shù)倪B貫性。

此外，東風(fēng)天龍 KL 的動力升級也帶來顯著變化。成熟節(jié)油的 DCI 發(fā)動機(jī)升級到 465 馬力，而天龍 KL 520 搭載的東風(fēng)康明斯 ISZ 發(fā)動機(jī)，排量 13L，最大輸出功率 520 馬力，最大扭矩 2460N.m，還帶來更好的節(jié)油性能。標(biāo)配的 EP 節(jié)油開關(guān)，讓車輛可在 E 檔（節(jié)油）和 P 檔（動力）之間靈活切換。配備的 DT1425 變速箱，能更好地適應(yīng)復(fù)雜路況，提高經(jīng)濟(jì)性，減少磨損，降低運(yùn)營成本。

總之，東風(fēng)天龍 KL 通過多種動力配置和升級措施，全方位提升了車輛的動力性能。從不同發(fā)動機(jī)的獨(dú)特優(yōu)勢，到變速箱等部件的優(yōu)化配合，都讓這款車在動力輸出、傳動效率、燃油經(jīng)濟(jì)性等方面有了出色表現(xiàn)，能滿足不同用戶在各種工況下的使用需求 。