蔚來(lái) ET7 的安全配置極為豐富，涵蓋主動(dòng)與被動(dòng)多方面，全方位保障駕乘安全。在主動(dòng)安全領(lǐng)域，標(biāo)配 ABS 防抱死、制動(dòng)力分配等基礎(chǔ)系統(tǒng)，還有車(chē)道偏離預(yù)警、并線(xiàn)輔助、自動(dòng)緊急制動(dòng)等實(shí)用輔助。被動(dòng)安全層面，7 個(gè)安全氣囊，包含國(guó)內(nèi)中大型轎車(chē)首次標(biāo)配的遠(yuǎn)端中間氣囊，配合嚴(yán)格檢測(cè)的安全帶。鋼鋁混合車(chē)身架構(gòu)大量使用熱成型鋼，整車(chē)抗扭剛度高。這些配置協(xié)同工作，為用戶(hù)帶來(lái)可靠的安全防護(hù)。

先看主動(dòng)安全方面，那先進(jìn)的剎車(chē)系統(tǒng)可是一大亮點(diǎn)，能讓剎車(chē)距離處于領(lǐng)先水平。自動(dòng)緊急制動(dòng)（AEB）系統(tǒng)在關(guān)鍵時(shí)刻可以自動(dòng)觸發(fā)剎車(chē)，避免或減輕碰撞的嚴(yán)重程度。而并線(xiàn)輔助系統(tǒng)則像一位貼心的“小助手”，時(shí)刻留意車(chē)輛兩側(cè)的情況，當(dāng)有車(chē)輛靠近不適合并線(xiàn)時(shí)，及時(shí)給予駕駛者提醒，讓并線(xiàn)操作更加安全。車(chē)道偏離預(yù)警功能也很實(shí)用，一旦車(chē)輛在沒(méi)有打轉(zhuǎn)向燈的情況下偏離車(chē)道，系統(tǒng)就會(huì)發(fā)出警報(bào)，幫助駕駛者及時(shí)糾正方向，預(yù)防因車(chē)道偏離引發(fā)的事故。

被動(dòng)安全上，7個(gè)安全氣囊分布合理。國(guó)內(nèi)中大型轎車(chē)首次標(biāo)配的遠(yuǎn)端中間氣囊，在車(chē)輛側(cè)面撞擊或翻滾時(shí)，能有效降低駕駛員和乘客之間碰撞的幾率，減少傷害。多組經(jīng)過(guò)嚴(yán)格質(zhì)量檢測(cè)的安全帶，能在關(guān)鍵時(shí)刻緊緊固定住車(chē)內(nèi)人員。

車(chē)身結(jié)構(gòu)同樣為安全保駕護(hù)航。鋼鋁混合車(chē)身架構(gòu)按照中國(guó)和歐洲五星安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，大量使用熱成型鋼，上車(chē)身熱成型鋼比例達(dá)40%以上。特殊熱成型鋼打造的車(chē)頂側(cè)邊梁，以及整車(chē)高達(dá)37100N·m/deg的抗扭剛度，都極大提升了車(chē)身的堅(jiān)固程度。前端梯形前防撞梁設(shè)計(jì)，兩側(cè)獨(dú)立焊接副防撞梁，一體式B柱加強(qiáng)板和創(chuàng)新材料工藝，進(jìn)一步增強(qiáng)了車(chē)輛的防撞能力。

總的來(lái)說(shuō)，蔚來(lái)ET7無(wú)論是主動(dòng)安全配置還是被動(dòng)安全設(shè)計(jì)，都展現(xiàn)出了極高的水準(zhǔn)。各種配置相輔相成，從預(yù)防事故發(fā)生到事故發(fā)生時(shí)的保護(hù)，都考慮得十分周全，為駕乘人員提供了全方位、多層次的安全保障。