問(wèn)

吉利科技集團(tuán)在行業(yè)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)力如何?

吉利科技集團(tuán)在行業(yè)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)勁。在技術(shù)研發(fā)上,過(guò)去十年超 2000 億的投入結(jié)出碩果,打造了豐富技術(shù)品牌矩陣,智能架構(gòu)、動(dòng)力技術(shù)、安全技術(shù)等多點(diǎn)開(kāi)花。產(chǎn)品方面,銀河 E5 等車型集成先進(jìn)技術(shù),銷量成績(jī)亮眼。業(yè)務(wù)布局廣泛,涵蓋智能汽車、商業(yè)航天等領(lǐng)域。從財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)看,營(yíng)收增長(zhǎng)、研發(fā)投入加大、毛利率提升。多維度的出色表現(xiàn),使其在行業(yè)內(nèi)站穩(wěn)腳跟,競(jìng)爭(zhēng)力持續(xù)增強(qiáng) 。

在技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域,吉利科技集團(tuán)憑借巨額投入和長(zhǎng)期積累,展現(xiàn)出深厚的技術(shù)底蘊(yùn)。先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)噴技術(shù),精準(zhǔn)控制燃油噴射,極大提升了燃油利用率,為車輛的高效運(yùn)行提供保障。智能架構(gòu)上的四大架構(gòu),如同堅(jiān)固基石,支撐起各類車型的穩(wěn)定發(fā)展。動(dòng)力技術(shù)中的雷神 EM-i 超級(jí)電混更是亮點(diǎn)突出,為新能源汽車發(fā)展注入強(qiáng)大動(dòng)力。安全技術(shù)首創(chuàng)“全域安全”理念,全方位守護(hù)駕乘人員的安全。

產(chǎn)品層面,吉利科技集團(tuán)的車型表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。銀河 E5 誕生于先進(jìn)架構(gòu),集成眾多前沿技術(shù),動(dòng)力輸出強(qiáng)勁,車機(jī)系統(tǒng)智能便捷,深受消費(fèi)者青睞,銷量持續(xù)增長(zhǎng)。2024 年上半年,新能源車型銷量大幅增長(zhǎng),傳統(tǒng)燃油車也成績(jī)斐然,中國(guó)星高端系列銷量提升顯著,這充分證明其產(chǎn)品在不同細(xì)分市場(chǎng)都具備強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力。

業(yè)務(wù)布局上,吉利科技集團(tuán)展現(xiàn)出前瞻性視野。智能汽車領(lǐng)域構(gòu)建生態(tài)網(wǎng),電子電氣架構(gòu)升級(jí);商業(yè)航天領(lǐng)域成功發(fā)射衛(wèi)星,實(shí)現(xiàn)技術(shù)自研和量產(chǎn)。多元化布局不僅拓展了發(fā)展空間,還提升了品牌影響力。

財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)也反映出吉利科技集團(tuán)的良好發(fā)展態(tài)勢(shì)。營(yíng)業(yè)收入突破千億,研發(fā)投入持續(xù)增加,毛利率優(yōu)于行業(yè)水平,技術(shù)輸出帶來(lái)可觀收入。這些數(shù)據(jù)表明其在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中具備強(qiáng)大的盈利能力和發(fā)展?jié)摿Α?/p>

總的來(lái)說(shuō),吉利科技集團(tuán)憑借技術(shù)研發(fā)的深度、產(chǎn)品的廣度、業(yè)務(wù)布局的跨度以及財(cái)務(wù)表現(xiàn)的力度,全方位展現(xiàn)出強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。在未來(lái),隨著技術(shù)的不斷創(chuàng)新和市場(chǎng)的持續(xù)拓展,其在行業(yè)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)力有望進(jìn)一步提升,書寫更加輝煌的篇章 。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬(wàn)
獲取底價(jià)
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬(wàn)
獲取底價(jià)
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-36.28萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

問(wèn)界M5 2025款的官方指導(dǎo)價(jià)范圍為22.98萬(wàn)至24.98萬(wàn)元,涵蓋增程與純電兩種動(dòng)力類型下的三款細(xì)分車型。作為鴻蒙智行生態(tài)中的中型SUV標(biāo)桿,其價(jià)格體系精準(zhǔn)覆蓋23-25萬(wàn)主流消費(fèi)區(qū)間:增程Ultra后驅(qū)版以22.98萬(wàn)元的入門價(jià)降低
理想ONE的增程式系統(tǒng)本質(zhì)是“發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電、電機(jī)驅(qū)動(dòng)”的串聯(lián)結(jié)構(gòu),1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)僅作為增程器負(fù)責(zé)發(fā)電,不直接連接車輪。這套系統(tǒng)的核心邏輯是通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)的串聯(lián)協(xié)作,既保留純電驅(qū)動(dòng)的平順性,又借助燃油發(fā)電突破續(xù)航限制:發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后帶動(dòng)發(fā)電機(jī)產(chǎn)
2025款問(wèn)界M5的安全配置強(qiáng)化主要體現(xiàn)在被動(dòng)防護(hù)、主動(dòng)預(yù)警與智能監(jiān)測(cè)的全維度升級(jí),同時(shí)依托華為技術(shù)賦能實(shí)現(xiàn)了安全體驗(yàn)的無(wú)差別覆蓋。 從被動(dòng)安全來(lái)看,全車標(biāo)配覆蓋5座乘員的前排雙氣囊、側(cè)氣囊及前后排頭部氣簾,結(jié)合承載式高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu),
Model Y駐車傳感器受阻不會(huì)影響車輛其他系統(tǒng)的正常運(yùn)行。 作為一款基于純電平臺(tái)打造的智能電動(dòng)SUV,Model Y的系統(tǒng)設(shè)計(jì)遵循模塊化與冗余性原則:駐車傳感器(含前后保險(xiǎn)杠共12個(gè)超聲波探頭)僅服務(wù)于泊車輔助功能,若因臟污、冰雪或
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家