問(wèn)

豐田亞洲龍的保養(yǎng)費(fèi)用高不高?

豐田亞洲龍的保養(yǎng)費(fèi)用不算高。亞洲龍為車(chē)主提供4年或10萬(wàn)公里的免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)政策,在此期間能節(jié)省不少開(kāi)支。不同車(chē)型、不同行駛里程的保養(yǎng)費(fèi)用雖有差異,但都處于合理區(qū)間。如部分車(chē)型前三年綜合保養(yǎng)成本約4700 - 5800元,年均1500 - 2000元左右。而且保養(yǎng)配件價(jià)格適中,一些還能自行更換,進(jìn)一步降低成本,整體性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)明顯 。

豐田亞洲龍的保養(yǎng)費(fèi)用高不高?

亞洲龍的保養(yǎng)周期設(shè)置也較為合理,新車(chē)行駛里程達(dá)到10000公里或提車(chē)時(shí)間達(dá)到半年時(shí)進(jìn)行首次保養(yǎng),后續(xù)保養(yǎng)周期為每10000公里一次。這樣的周期設(shè)定,既能夠及時(shí)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行維護(hù),保證車(chē)輛的良好狀態(tài),又不會(huì)過(guò)于頻繁,增加車(chē)主的負(fù)擔(dān)。

在保養(yǎng)項(xiàng)目方面,小保養(yǎng)周期為10000km,主要是更換機(jī)油和機(jī)油濾芯。像空調(diào)濾芯保養(yǎng)周期為20000km、空氣濾芯/變速箱油為40000km、剎車(chē)油/火花塞/防凍液為60000km 。以20000公里的常規(guī)保養(yǎng)為例,自費(fèi)部分僅有空調(diào)濾芯和工時(shí)費(fèi),大約為133元,整體價(jià)格十分親民。

保養(yǎng)使用的豐田原廠(chǎng)標(biāo)號(hào)“0W - 20”的全合成機(jī)油,價(jià)格適中,市場(chǎng)價(jià)格498元/5升,換機(jī)油工時(shí)費(fèi)70元。原廠(chǎng)機(jī)濾39元每個(gè),工時(shí)費(fèi)10元每次。就連原廠(chǎng)空調(diào)濾芯103元/個(gè),若選擇網(wǎng)上副廠(chǎng)的50 - 70元每個(gè),還能省30元工時(shí)費(fèi)。如此一來(lái),車(chē)主在保養(yǎng)配件上也有更多選擇來(lái)控制成本。

總之,豐田亞洲龍無(wú)論是免費(fèi)保養(yǎng)政策、保養(yǎng)周期、保養(yǎng)項(xiàng)目,還是保養(yǎng)配件價(jià)格等方面,都展現(xiàn)出了一定優(yōu)勢(shì)。其保養(yǎng)費(fèi)用在同級(jí)別車(chē)型中具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力,對(duì)于車(chē)主來(lái)說(shuō),無(wú)疑是一項(xiàng)實(shí)惠且貼心的保障。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

理想L6
理想L6
24.98-27.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬(wàn)
獲取底價(jià)
捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

后視鏡小剮蹭對(duì)方態(tài)度惡劣時(shí),是否追究到底需結(jié)合事故實(shí)際情況、法律風(fēng)險(xiǎn)與自身訴求綜合判斷,而非僅憑情緒決定。從法律層面看,若剮蹭后未達(dá)成賠償協(xié)議便離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng),可能因“未妥善處理事故”被認(rèn)定為肇事逃逸,面臨罰款、扣分甚至拘留的行政處罰,即便損傷輕
貸款買(mǎi)車(chē)和全款買(mǎi)車(chē)的養(yǎng)車(chē)成本存在一定區(qū)別,核心差異主要體現(xiàn)在購(gòu)車(chē)階段的額外費(fèi)用與后續(xù)資金規(guī)劃的隱性壓力上。從車(chē)輛本身的維護(hù)保養(yǎng)來(lái)看,無(wú)論是更換機(jī)油機(jī)濾的常規(guī)保養(yǎng),還是可能出現(xiàn)的維修支出,其項(xiàng)目、周期與費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)都與付款方式無(wú)關(guān),二者在這一維度
五菱榮光新卡的維修保養(yǎng)成本相比老款更低,這一優(yōu)勢(shì)源于其動(dòng)力總成通用化、配件平價(jià)化、結(jié)構(gòu)耐用化及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化等多維度的成本控制設(shè)計(jì)。新卡全系搭載與老款架構(gòu)一致的1.5L/2.0L DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)+5MT變速箱,配件通用率超90%,機(jī)油濾芯、火
豐田混動(dòng)電池的壽命延長(zhǎng),需圍繞“科學(xué)用車(chē)習(xí)慣+針對(duì)性養(yǎng)護(hù)”雙維度展開(kāi),結(jié)合電池淺充淺放的技術(shù)特性,通過(guò)避免過(guò)度充放、優(yōu)化駕駛方式、管控工作溫度、定期專(zhuān)業(yè)檢測(cè)與維護(hù)等方法實(shí)現(xiàn)。豐田混動(dòng)電池本身采用20%-80%的智能電量鎖定技術(shù),循環(huán)壽命達(dá)普
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專(zhuān)家