從新能源排行看，比亞迪的市場(chǎng)占有率通常是最高的。

比如在 2024 年 1-3 月期間，比亞迪新能源汽車零售量達(dá) 58.6 萬輛，以 33.1%的份額位居第一。3 月份，其零售量達(dá) 26.03 萬輛，市場(chǎng)份額為 36.6%。5 月份，比亞迪銷量 26.8 萬輛，市場(chǎng)占有率高達(dá) 33.4%。

2023 年一季度，比亞迪全球累計(jì)銷量達(dá) 55.2 萬輛，占全球市場(chǎng)份額的 21.1%，也是第一。

特斯拉的表現(xiàn)也不錯(cuò)，但市場(chǎng)占有率相對(duì)比亞迪稍低。2024 年 3 月，特斯拉在中國(guó)的零售量為 62,398 輛，份額為 8.8%。5 月，其銷量 5.5 萬輛，市場(chǎng)占有率為 6.9%。2023 年一季度，特斯拉中國(guó)以 22.9 萬輛位居第 2，占市場(chǎng)份額的 14.5%。

吉利汽車在新能源領(lǐng)域也有出色的成績(jī)。2024 年 5 月，吉利銷量 5.6 萬輛，市場(chǎng)占有率為 7%。2023 年一季度，吉利以 8.0%的份額位居第三。

長(zhǎng)安汽車的新能源業(yè)務(wù)增長(zhǎng)迅速。2024 年 3 月，其零售量達(dá) 46,990 輛，份額為 6.6%。

其他品牌如上汽通用五菱、廣汽埃安、理想汽車、賽力斯、奇瑞汽車、長(zhǎng)城汽車等也在新能源市場(chǎng)占有一定份額，但相對(duì)比亞迪來說占有率較低。

總之，從多個(gè)時(shí)間段和不同的排行數(shù)據(jù)來看，比亞迪在新能源汽車市場(chǎng)的占有率往往處于領(lǐng)先地位。

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