哈弗 M6 的操控性相當不錯。它搭載 1.5T 發(fā)動機與 7 擋雙離合變速箱，換擋平順迅速、邏輯清晰，在緊湊模式下扭矩放大，換擋時機拉長，動力輸出迅猛。轉(zhuǎn)向精準，電動助力轉(zhuǎn)向操作輕松，手感流暢。底盤經(jīng)專業(yè)調(diào)校，前麥弗遜與后多連桿獨立懸掛組合，配合電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)，減震出色，過彎穩(wěn)定。這些使得哈弗 M6 在同級別車型中操控優(yōu)勢明顯，駕駛體驗良好 。

從動力傳輸方面來看，哈弗 M6 這套 1.5T+7 擋雙離合變速箱的組合默契度頗高。在日常駕駛中，變速箱能很好地理解駕駛者意圖，升擋降擋都極為自然，即便是在走走停停的擁堵路況下，也幾乎察覺不到頓挫。而當切換到緊湊模式，扭矩瞬間放大，換擋時機巧妙拉長，變速箱響應積極，換擋速度更是提升一個檔次，加速過程一氣呵成，帶來酣暢淋漓的駕駛快感。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)同樣可圈可點。電動助力轉(zhuǎn)向技術(shù)讓轉(zhuǎn)向操作變得輕松，無論是在低速挪車還是高速行駛時，都能保持流暢的手感，沒有絲毫滯后感。精準的指向性，讓駕駛者轉(zhuǎn)動方向盤時，車輛能精準地按照預期路線行駛，仿佛人與車之間有了一種微妙的默契，極大地提升了駕駛安全性。

底盤部分，前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛組合，再加上電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)的輔助，使得哈弗 M6 的減震效果極佳。在經(jīng)過減速帶或者坑洼路面時，懸掛能夠迅速有效地吸收震動，車身的晃動感被減到最小，車內(nèi)人員幾乎感受不到太大顛簸。轉(zhuǎn)彎時，電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)提供的額外支撐力，讓車身保持穩(wěn)定姿態(tài)，給予駕駛者充足的信心。

總的來說，哈弗 M6 在操控性上展現(xiàn)出了出色的實力。動力、轉(zhuǎn)向與底盤等多方面的協(xié)同配合，讓它無論是面對日常的城市通勤，還是偶爾的長途自駕，都能輕松應對，為駕駛者帶來穩(wěn)定、舒適且充滿樂趣的駕駛體驗，在同級別車型中堪稱操控典范 。