制動時車輛跑偏，原因不少。

比如制動系統(tǒng)制動力分配不均勻，像右側輪胎制動力大，摩擦力大，車身就容易向右位移，這可能是 ABS 泵或輪速傳感器出了故障。

四輪定位失準也可能是個原因，多數(shù)情況做四輪定位能解決，解決不了那就是別的問題。

兩側輪胎花紋不同或者高度不一樣，左右兩側剎車力量不對稱，比如輪胎磨損嚴重程度不同。

還有剎車片磨損程度、輪胎和路況影響，以及左右兩側的懸掛系統(tǒng)有問題。

前輪碟剎時，左右剎車盤變形或干式制動缸活塞、制動鉗導向銷卡死，會導致左右剎車片驅(qū)動力不一致，造成兩個前輪的制動力不平衡。

后輪制動力不一致也不行，一般除了部分中高級車，后輪多是鼓式制動，制動力差異大就會讓車輛跑偏。

剎車管安裝不正確，比如前輪剎車先于后輪剎車，后輪先剎車，車輛后側就容易跑偏。

防抱死制動系統(tǒng)故障，會讓每個車輪的制動液壓力無法正確控制，產(chǎn)生跑偏現(xiàn)象。

輪胎磨損嚴重不均，特別是后輪內(nèi)外胎直徑差越大，不規(guī)則制動跑偏越嚴重。

胎壓不一致、操作不當也會造成制動跑偏。

另外，像輪胎磨損嚴重不均、前輪制動鼓與摩擦片的間隙不同、前輪摩擦片接觸面相差大、懸掛裝置緊固件松動、車架變形、前軸移位、制動壓力分配閥失效、制動鉗固定支板松動、輪轂軸承磨損或損壞等都會導致制動跑偏。

總之，車輛左右兩側剎車力量必須對稱，不然就容易跑偏。