問
汽車發(fā)動機(jī)的功率和扭矩哪個更重要?
汽車發(fā)動機(jī)的功率和扭矩都很重要,不分伯仲。
功率指物體在單位時間內(nèi)所做的功,是描述做功快慢的物理量,決定著汽車的最高速度,功率越大,最高速度越高。像帕薩特 2.0T 發(fā)動機(jī)最大功率 137kw,最高車速 210km/h,保時捷卡宴 3.0TV6 發(fā)動機(jī)最大功率 250kW,最高車速 245km/h。
扭矩是使物體發(fā)生轉(zhuǎn)動的一種特殊力矩,是發(fā)動機(jī)從曲軸端輸出的力矩,體現(xiàn)著汽車加速性能。比如追求低扭矩的汽車活塞行程較長,推背感主要由扭矩體現(xiàn)。
兩者關(guān)系密切,功率等于扭矩乘以轉(zhuǎn)數(shù),同樣功率下,扭矩和轉(zhuǎn)數(shù)成反比。
在實際使用中,汽車的性能包括加速和最高速度。常有誤區(qū)認(rèn)為扭矩決定加速性能,其實不然。像拖拉機(jī)扭矩大但功率小,跑不過小汽車。因為決定車性能的關(guān)鍵指標(biāo)是功率,不管是加速還是最高速度。
同時,車輛從靜止起步和低速再加速的能力取決于扭矩,且發(fā)動機(jī)扭矩經(jīng)變速箱和最終齒輪比實現(xiàn)兩次放大,扭矩的總放大倍率是變速箱齒比與最終齒輪比的相乘倍數(shù)。而且扭矩與轉(zhuǎn)速是產(chǎn)生軸功率的必要條件,扭矩為零或轉(zhuǎn)速為零,輸出軸功率就為零,所以扭矩和轉(zhuǎn)速的平衡很重要。
總之,功率和扭矩相輔相成,共同決定汽車性能。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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