新車價格計算主要取決于廠商指導價、優(yōu)惠幅度及購置稅等費用。廠商公布的指導價是基礎，優(yōu)惠幅度根據(jù)市場和促銷活動而定。購置稅按規(guī)定比例計算。

二手車價格計算就復雜多了。車齡很關鍵，頭三年每年貶值可能達 15%左右，中間四年每年約 10%，最后三年每年約 5%，但實際更復雜。

里程數(shù)也重要，比如把車有效壽命約 30 萬公里分 5 段，每段價值是新車價的 5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。

品牌和車型保有量影響大，大品牌和主流品牌、保有量大的更保值。顏色常見色保值，個性色保值率低。

配置方面，新車不同配置價差大，二手車差距小，買新車選低配，買二手選高配。

過戶次數(shù)多殘值率低。保養(yǎng)全程在 4S 店的車價格稍高。

計算方法多樣，像浮動折舊法，將新車 10 年報廢視為 100 分，15%為殘值，85%為浮動折舊值，分 3 年、4 年、3 年折舊，折舊率分別為 11%、10%、9%?！?4321 法”假設車有效壽命 30 萬公里，分 5 段，每段價值為新車價的相應比例。還有準新車貶值法，第一年貶值 15%到 20%，第二年、第三年貶值 6%到 8%。采集法是搜集同款車型價格均值再減利潤。

舊車估價可用平均年限法，新車買后價值為原車價 80%，從第二年起每年降 10%。里程折舊法把汽車有效壽命分 5 段，每段 6 萬公里，按比例估價。重置成本法以現(xiàn)有條件下重新購置新車所需最低成本×年限成新率×調整系數(shù)得出現(xiàn)價。

車輛估價值 = 該車型在該品牌年份的市場均價 × 同一車型下不同新車價格的比例系數(shù) × 里程系數(shù) × 車況系數(shù)，不過二手車估價值會受市場供需、使用年限、車況等影響，實際交易建議找專業(yè)評估機構評估保證準確性。