國外汽車的市場份額分布情況較為復(fù)雜。

歐洲汽車市場競爭激烈，以德國、法國、英國、意大利和西班牙等國家為主，其中德國是最大的市場份額持有者。

日本汽車市場主要由豐田、本田、日產(chǎn)等本土品牌主導(dǎo)，競爭格局相對穩(wěn)定。

美國是全球第二大汽車市場，由通用、福特、克萊斯勒等本土品牌主導(dǎo)，競爭格局也較穩(wěn)定。

中國是全球最大的汽車市場，市場份額占比很高，且還在不斷上升。2021 年中國占世界汽車市場份額接近 33%，超過美、日、德、法等國總和，且自 2018 年以來車市銷量首次增長，在新能源領(lǐng)域表現(xiàn)出色，新能源乘用車占全球市場份額達(dá) 53%。

從品牌來看，五年間全球前十大汽車品牌銷量占 50%左右份額，2023 年有所下降為 45.3%，前十大品牌包括豐田、大眾、福特、本田、現(xiàn)代、日產(chǎn)、比亞迪、鈴木、起亞、雪佛蘭，比亞迪作為中國品牌首次進(jìn)入前十。

中國前五大品牌集中度較低，早期由大眾、日系品牌主導(dǎo)，后自主品牌崛起，2023 年前五大品牌為比亞迪、大眾、豐田、長安、奇瑞。

美國前五大品牌集中度在 50%左右且略有下降。

在歐盟，2024 年 4 月汽車市場增長 13.7%，主要市場如西班牙、德國、法國和意大利均強(qiáng)勁增長，電動汽車注冊量也有所增長。

在俄羅斯，過去被歐、日、韓品牌占據(jù)的汽車市場，2023 年中國汽車做到完美替代，中國汽車市場份額達(dá) 51%，具體品牌有奇瑞、吉利、哈弗、長安、星途、歐盟達(dá)等。