在車輛質量穩(wěn)定性方面，奇瑞相對更具優(yōu)勢。奇瑞在售車型無論高低端，均可享受整車終身質保，這一政策無疑給消費者吃下了“定心丸”，足以表明其對自身產品質量穩(wěn)定性的高度自信。而且，奇瑞發(fā)動機自研實力強勁，像 5T 和 6T 發(fā)動機性能出色，艾瑞澤 7 等車型質量經得住長時間考驗，故障率低。這些都有力地證明了奇瑞在質量穩(wěn)定性上的出色表現(xiàn) 。

從發(fā)動機技術來看，奇瑞全自研發(fā)動機穩(wěn)定性強，2.0T能達到400N.m的扭矩，發(fā)動機溫度可穩(wěn)定在90度。這無疑體現(xiàn)了其深厚的技術功底和對發(fā)動機品質的把控。發(fā)動機作為汽車的“心臟”，其穩(wěn)定性直接關乎車輛整體質量，奇瑞在這方面的表現(xiàn)可圈可點。

而吉利同樣有著自身的閃光點。2023年吉利總銷量高達279萬臺，遠超奇瑞的188萬臺，今年第一季度總銷量更是殺進全球前十。這龐大的銷量背后，是消費者對吉利產品的認可。吉利在技術研發(fā)上也不遺余力，雷神混動發(fā)動機實力強勁，甚至獲得了奔馳的青睞。旗下領克WTCR拿下五年六冠，彰顯了吉利在底盤素質和調校方面的深厚造詣。同時，吉利聯(lián)合沃爾沃投入巨額資金研發(fā)CMAEvo、SEA等架構，基于這些架構打造出多款新能源拳頭產品，最新的GEA架構還融入了AI數(shù)字底盤技術。

總的來說，奇瑞在車輛質量穩(wěn)定性上有著突出表現(xiàn)，尤其是發(fā)動機技術和整車終身質保政策給人留下深刻印象。吉利則在銷量、品牌影響力以及多元化技術研發(fā)等方面展現(xiàn)出強大實力。兩者各有千秋，消費者可以根據(jù)自身需求和偏好來選擇適合自己的品牌和車型。