汽車燃油泵故障主要有以下表現(xiàn)：

一是加速無力，急加油時(shí)有頓挫感。這可能是由于燃油泵磨損嚴(yán)重，供油壓力降低導(dǎo)致的。

二是啟動(dòng)困難，需長(zhǎng)時(shí)間打鑰匙。比如汽油泵單向閥損壞，無殘余壓力就會(huì)造成這種情況。

三是有異響，在行駛時(shí)會(huì)有嗡嗡的聲音。

四是發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，發(fā)動(dòng)機(jī)還會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)異?，F(xiàn)象。

五是在汽車上坡時(shí)會(huì)供油不足。

六是熄火滑行后容易出現(xiàn)供油不足的故障。

汽車燃油泵出現(xiàn)故障的原因有：

汽油泵油杯有氣泡，油杯油面降低，或輸出的汽油是散的且?guī)в袣馀?，這通常說明汽油泵至汽油箱的管道中有空氣滲入，要著重檢查油杯墊是否密封，汽油泵進(jìn)油管接頭有無破損。

汽油泵油杯無氣泡，往往是因?yàn)閾u臂組運(yùn)動(dòng)部件嚴(yán)重磨損，膜片彈簧過軟，造成行程和壓力不足。

汽車在大負(fù)荷行駛后熄火滑行，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度偏高，水泵及風(fēng)扇停止工作，散熱條件差，汽油輕質(zhì)部分揮發(fā)成氣體存留在汽油泵內(nèi)，破壞吸油行程真空度，增加汽油流動(dòng)阻力，單位時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生氣體量大于汽油泵排氣量時(shí)，就會(huì)導(dǎo)致不來油的故障。

當(dāng)發(fā)現(xiàn)燃油泵故障時(shí)，一些解決辦法如下：

對(duì)于破損不嚴(yán)重的泵膜，只是邊緣破損時(shí)，可在破損處深抹肥皂后，將各破損的泵膜與好的泵膜相互隔開，且將各片破損交錯(cuò)開再裝復(fù)。

如果泵膜破裂縫較長(zhǎng)，可用塑料、油布、薄膜等剪成原膜片形狀，夾在原各膜片之間。

如果汽油從泵膜破裂處流入曲軸箱，嚴(yán)重稀釋曲軸箱中潤(rùn)滑油時(shí)，應(yīng)更換新機(jī)油。沒有新機(jī)油時(shí)，可將曲軸箱中的舊機(jī)油放出來加熱，蒸發(fā)掉機(jī)油中的汽油后，舊機(jī)油可暫時(shí)繼續(xù)使用。