林肯 MKS 的動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)出色。它基于福特前置前驅(qū) D3 平臺(tái)開(kāi)發(fā)，共享動(dòng)力系統(tǒng)。其 3.5L V6 發(fā)動(dòng)機(jī)輸出強(qiáng)勁，搭配的六前速自排變速系統(tǒng)換擋果斷平順。2010 款 3.5L 林肯 MKS EcoBoost AWD 更是搭載 3.5T 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力 355ps，中低轉(zhuǎn)速區(qū)間扭矩強(qiáng)大，起步加速輕松有力，高速行駛動(dòng)力也源源不斷，匹配 6 速自動(dòng)變速箱，行駛平順?lè)€(wěn)定，能從容應(yīng)對(duì)多種路況 。

這款車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為 213，氣缸容積達(dá) 3490cc，采用渦輪增壓進(jìn)氣方式，V 型氣缸排列，6 個(gè)氣缸、每缸 4 個(gè)氣門(mén)以及 DOHC 配氣機(jī)構(gòu)，使得進(jìn)氣和排氣效率更高。最大功率轉(zhuǎn)速 5700rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速在 1500 - 2500rpm 之間，這樣的設(shè)定讓它在中低轉(zhuǎn)速區(qū)間就能爆發(fā)出強(qiáng)大扭矩，為駕駛者帶來(lái)輕松有力的起步加速體驗(yàn)。在高速行駛或超車(chē)時(shí)，也不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足的情況，持續(xù)穩(wěn)定的動(dòng)力輸出讓人信心十足。

燃油系統(tǒng)方面，林肯 MKS 使用汽油，燃油標(biāo)號(hào)為 97 號(hào)（京 95 號(hào)），供油方式為直噴，這種方式極大地提高了燃燒效率。缸蓋和缸體材料選用鋁，有效減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)重量，對(duì)提升車(chē)輛整體性能也有一定幫助。

值得一提的是，林肯 MKS 部分車(chē)型采用前置四驅(qū)驅(qū)動(dòng)方式，可實(shí)現(xiàn) 0 - 100%分配前后輪扭矩，配合進(jìn)化的循跡控制系統(tǒng)與新獨(dú)立后懸掛，不僅通過(guò)性和穩(wěn)定性好，操控性能也更為出色。而且，“林肯駕駛控制”系統(tǒng)能在模式切換時(shí)協(xié)調(diào)多系統(tǒng)，帶來(lái)獨(dú)特駕駛感受。

總之，林肯 MKS 的動(dòng)力系統(tǒng)在動(dòng)力輸出、燃油經(jīng)濟(jì)性以及駕駛操控等多方面都有著出色的表現(xiàn)，無(wú)論是日常駕駛還是應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況，都能為駕駛者提供可靠且優(yōu)質(zhì)的動(dòng)力支持 ，滿足不同場(chǎng)景下的駕駛需求。