問(wèn)

駕駛證年審有哪些具體規(guī)定?

駕駛證年審規(guī)定因準(zhǔn)駕車(chē)型、記分情況、駕駛員年齡等因素而有所不同。比如 A1、A2、A3、B1、B2 準(zhǔn)駕車(chē)型,記分周期內(nèi)有扣分需在周期結(jié)束后 30 日內(nèi)參加年審,無(wú)扣分則免審;C 類(lèi)等準(zhǔn)駕車(chē)型,通常在有效期滿(mǎn)換證即可,但發(fā)生特定事故承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任的要在記分周期結(jié)束后 30 日內(nèi)審驗(yàn);60 周歲以上駕駛員每年都要進(jìn)行身體檢查并提交證明 。不同情況對(duì)應(yīng)不同規(guī)定,需仔細(xì)了解。

對(duì)于持有 A1、A2、A3、B1、B2 準(zhǔn)駕車(chē)型駕駛證的人,如果在一個(gè)記分周期內(nèi)有記分(12 分以下)情形,應(yīng)在記分周期結(jié)束后 30 日內(nèi)辦理年審,審驗(yàn)時(shí)要參加不少于三小時(shí)的學(xué)習(xí)并接受警示教育。若該記分周期內(nèi)沒(méi)有記分記錄,就不需要辦理年審。每個(gè)記分周期都無(wú)記分情形的,到駕駛證有效期滿(mǎn)前 90 日內(nèi)換證即可。

而持有 C 類(lèi)、D、E、F、M、N 和 P 準(zhǔn)駕車(chē)型駕駛證的駕駛?cè)?,若發(fā)生交通事故造成人員死亡且承擔(dān)同等以上責(zé)任,同時(shí)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證未被吊銷(xiāo),應(yīng)當(dāng)在本記分周期結(jié)束后三十日內(nèi)到發(fā)證車(chē)管所接受審驗(yàn)。若無(wú)此類(lèi)情況,則在駕駛證有效期滿(mǎn)前 90 日內(nèi)換證即可,中途無(wú)需年審。

年齡在 60 周歲以上的機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?,?yīng)當(dāng)每年進(jìn)行一次身體檢查,在記分周期結(jié)束后三十日內(nèi),提交縣級(jí)或者部隊(duì)團(tuán)級(jí)以上醫(yī)療機(jī)構(gòu)出具的有關(guān)身體條件的證明。持有殘疾人專(zhuān)用小型自動(dòng)擋載客汽車(chē)駕駛證的機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?,每三年進(jìn)行一次身體檢查,在記分周期結(jié)束后三十日內(nèi),提交經(jīng)省級(jí)衛(wèi)生主管部門(mén)指定的專(zhuān)門(mén)醫(yī)療機(jī)構(gòu)出具的有關(guān)身體條件的證明。

總之,駕駛證年審規(guī)定涵蓋多種情況,不同準(zhǔn)駕車(chē)型、不同年齡段以及不同事故責(zé)任情形下,年審要求各有不同。駕駛員需牢記自身情況對(duì)應(yīng)的年審規(guī)定,按時(shí)依規(guī)完成年審,這不僅是對(duì)法規(guī)的遵守,更是保障自身和他人出行安全的重要舉措。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀(guān)點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
14.59-16.59萬(wàn)
獲取底價(jià)
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-36.28萬(wàn)
獲取底價(jià)
極氪001
極氪001
26.98-32.98萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

2022款奔馳E級(jí)油電混合車(chē)型的最低報(bào)價(jià)為52.03萬(wàn)元,廣州地區(qū)購(gòu)車(chē)可享約5萬(wàn)元優(yōu)惠。該車(chē)型推出普通版與運(yùn)動(dòng)版,均以52.03萬(wàn)元為起售價(jià)。在廣州經(jīng)銷(xiāo)商處,裸車(chē)價(jià)可降至468000元,疊加新能源政策免征購(gòu)置稅的利好,再加上交強(qiáng)險(xiǎn)950元、
柏林之聲音響在高端汽車(chē)音響領(lǐng)域處于前列位置,不同權(quán)威排名中位次略有差異,大致在第四至第六名區(qū)間。作為源自德國(guó)的頂級(jí)音響品牌,它憑借音準(zhǔn)細(xì)膩的音質(zhì)表現(xiàn)、先進(jìn)的音頻處理技術(shù)與空間營(yíng)造能力著稱(chēng),不僅是世界第一款皮帶驅(qū)動(dòng)式CD唱盤(pán)機(jī)的創(chuàng)造者,更以獨(dú)
寶馬3系與奔馳C級(jí)的駕駛感受核心差異在于:寶馬3系以“運(yùn)動(dòng)操控”為核心,追求精準(zhǔn)的人車(chē)互動(dòng);奔馳C級(jí)則以“豪華舒適”為導(dǎo)向,兼顧駕駛樂(lè)趣與乘坐質(zhì)感。 寶馬3系依托前置后驅(qū)布局、前雙球節(jié)懸掛與縱置2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),轉(zhuǎn)向無(wú)虛位、路感傳遞直接
小米SU7分期與全款購(gòu)車(chē)的總費(fèi)用差并無(wú)固定數(shù)值,通常在數(shù)千元到近兩萬(wàn)元之間浮動(dòng),具體取決于車(chē)型配置、分期方案與金融政策。作為小米汽車(chē)首款量產(chǎn)車(chē)型,SU7以“科技平權(quán)”為核心,將40萬(wàn)級(jí)配置下放到21.99萬(wàn)-30.39萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間:全系標(biāo)配
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專(zhuān)家