油電混合的車?yán)m(xù)航能力整體較為出色，不同車型續(xù)航表現(xiàn)有差異，但總體能滿足日常及長(zhǎng)途出行需求。一般情況下，純電模式下續(xù)航里程約 30 至 60 公里，混合動(dòng)力模式下往往能跑出 500 公里以上，一些車型綜合續(xù)航里程可達(dá) 2000 公里。眾多車企在混動(dòng)車技術(shù)研發(fā)上取得成果，不同技術(shù)模式能靈活調(diào)整動(dòng)力輸出，有效提升續(xù)航能力，適合城市駕駛，也能滿足長(zhǎng)途旅行。

如今混動(dòng)領(lǐng)域技術(shù)不斷革新，已有車型將純電續(xù)航做到 300km 級(jí)。以工薪族日常市區(qū)通勤、周末近郊出游用車來(lái)看，在滿足充電條件、不出遠(yuǎn)門的前提下，這類 300km 級(jí)純電續(xù)航的混動(dòng)車型真能做到“一年只加兩箱油”。比如零跑 C11 2024 款增程 300 智享版，CLTC 純電續(xù)航可達(dá) 300km；哪吒 L 2024 款 310 閃充 PRO 版，CLTC 純電續(xù)航 310km 。在應(yīng)對(duì)短途通勤需求時(shí)，這些車能大大減少加油頻率。

還有不少一箱油能跑過(guò) 1000 公里的油電混動(dòng)車型 ，像豐田亞洲龍新 2.0 油電混動(dòng)、福特蒙迪歐 1.5T ECOBOOSTE 混動(dòng)車型、東風(fēng)本田享域混動(dòng)版等。它們憑借出色的節(jié)油技術(shù)，讓續(xù)航更上一層樓，例如 9.5 代混動(dòng)雅閣市區(qū)百公里油耗僅 5 升左右。

油電混合車的電池類型多樣，常見(jiàn)的有三元鋰電池、磷酸鐵鋰電池和鎳氫電池等，在 10 年 20 萬(wàn)公里左右使用周期內(nèi)可穩(wěn)定提供電力支持，為續(xù)航奠定基礎(chǔ)。車企們的先進(jìn)混動(dòng)技術(shù)，如比亞迪第五代 DM - i 混合動(dòng)力系統(tǒng)、吉利全新一代雷神超級(jí)電混技術(shù)等，更是提升了車輛的續(xù)航能力。

總之，油電混合車結(jié)合了燃油和電動(dòng)的優(yōu)勢(shì)，續(xù)航表現(xiàn)亮眼。不同車型能滿足多樣的出行場(chǎng)景，無(wú)論是日常城市穿梭，還是長(zhǎng)途跋山涉水，它都能以出色的續(xù)航能力，為車主帶來(lái)可靠的出行保障，成為當(dāng)下綠色出行的熱門選擇。