比亞迪公司的創(chuàng)始人是誰

比亞迪公司的創(chuàng)始人是王傳福。

王傳福 1966 年出生于安徽巢湖的無為縣,家境貧寒,父母早逝。在哥哥和嫂子的支持下,他克服重重困難完成學(xué)業(yè)。

王傳福大學(xué)畢業(yè)后考入中科院,后被提拔為研究院 301 室副主任。

1993 年,王傳福擔(dān)任研究院在深圳成立的比格電池有限公司總經(jīng)理。

1995 年,他看到電池的巨大商機(jī),毅然辭職創(chuàng)業(yè),向表哥呂向陽借了 250 萬元資金,成立了比亞迪科技有限公司。比亞迪憑借成本優(yōu)勢,迅速與摩托羅拉、戴爾、諾基亞等巨頭建立合作。

2002 年,比亞迪在香港主板發(fā)行上市,成為全球第二大充電電池生產(chǎn)商。

2003 年,王傳福收購秦川汽車,進(jìn)軍汽車行業(yè)。他通過不斷學(xué)習(xí)和努力,讓比亞迪汽車業(yè)務(wù)迅速發(fā)展。

王傳福還帶領(lǐng)比亞迪在新能源領(lǐng)域取得諸多突破,推出刀片電池等領(lǐng)先技術(shù)。

如今,比亞迪在王傳福的帶領(lǐng)下已成為全球知名的企業(yè),業(yè)務(wù)涵蓋電子、汽車、新能源和軌道交通等領(lǐng)域。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

寶馬3系
寶馬3系
25.80-39.99萬
獲取底價(jià)
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬
獲取底價(jià)
阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價(jià)

最新問答

在沒有禁止直行標(biāo)志的左轉(zhuǎn)車道直行是否屬于違章,需結(jié)合車道功能標(biāo)識與信號燈指示綜合判斷,并非簡單以“有無禁止標(biāo)志”一概而論。根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》對車道通行的規(guī)定,左轉(zhuǎn)車道的核心功能是供車輛完成左轉(zhuǎn)動作,若該車道僅標(biāo)注左轉(zhuǎn)箭頭、
4S店和修理廠對大保養(yǎng)公里數(shù)的建議通常不一致,前者往往傾向于更短的周期,后者則多建議6萬至10萬公里進(jìn)行。這種差異源于雙方的服務(wù)邏輯與成本結(jié)構(gòu):4S店常以“原廠標(biāo)準(zhǔn)”為名義推薦較頻繁的保養(yǎng),部分門店甚至存在將小保養(yǎng)包裝成大保養(yǎng)的情況;而修理
2.5排量汽車逾期未交車船稅,不僅會產(chǎn)生滯納金,還會導(dǎo)致車輛無法通過年審。根據(jù)相關(guān)規(guī)定,車船稅作為法定稅種,納稅人需按時(shí)足額繳納,逾期未繳的,從滯納稅款之日起,按日加收滯納稅款萬分之五的滯納金;而車輛年審時(shí)會嚴(yán)格核查車船稅繳納情況,未繳納的
14萬左右的預(yù)算,大概率能買到奧迪Q2L的入門配置版本,如2020款35進(jìn)取型,若考慮2023款則可能接近起售價(jià)的低配車型,但需注意網(wǎng)傳14萬價(jià)格可能對應(yīng)庫存車或特定促銷政策,實(shí)際需以經(jīng)銷商報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。 從配置來看,以2020款35進(jìn)取
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家