電動汽車保險的費(fèi)用通常比燃油車高，普遍高出約 21%，差價在 2000 元左右。這主要是多方面因素所致，比如電池成本高、維修成本高，且技術(shù)結(jié)構(gòu)與燃油車不同，使得保險風(fēng)險增加；按規(guī)定，新能源車車損保險按補(bǔ)貼車價計(jì)算，車價普遍較高也拉高保費(fèi)；另外，出險理賠率高、零整比高以及專屬險更全面等，都讓電動汽車保險費(fèi)用高于燃油車。不過未來差距或縮小 。

首先，電池方面，電動汽車的電池成本高昂，并且電池技術(shù)尚有待進(jìn)一步完善。一旦電池出現(xiàn)故障或損壞，保險公司往往需要支付高額的賠付費(fèi)用，這無疑增加了保險的風(fēng)險成本。

維修層面，電動汽車獨(dú)特的技術(shù)結(jié)構(gòu)與燃油車大相徑庭。其內(nèi)部構(gòu)造更為復(fù)雜，智能化、集成化程度更高。許多零部件在碰撞后難以修復(fù)，只能進(jìn)行更換，導(dǎo)致維修成本居高不下。例如一些高端電動汽車，碰撞后的維修費(fèi)用可能令人咋舌，這也直接反映在保險費(fèi)用上。

從保險條款和定價來看，按照相關(guān)規(guī)定，在計(jì)算新能源車車損保險時是依據(jù)補(bǔ)貼后的車價。而且電動汽車整體車價普遍較高，基于保費(fèi)定價與車輛基礎(chǔ)成本相關(guān)，自然使得保費(fèi)上漲。

另外，隨著電動汽車使用量的不斷攀升，其出險理賠率呈上升趨勢。尤其是新能源車自燃、剎車失靈等事故時有發(fā)生，保險公司為了平衡風(fēng)險，不得不提高保費(fèi)。同時，新出臺的新能源車專屬保險在基礎(chǔ)險種之外，還增添了豐富的附加險，實(shí)現(xiàn)了多場景的全面覆蓋，保險范圍擴(kuò)大，保費(fèi)自然更貴。

不過，隨著新能源汽車的日益普及和技術(shù)的不斷進(jìn)步，電動汽車保險費(fèi)用與燃油車之間的差距有望逐漸縮小。未來，技術(shù)成熟帶來的成本降低、維修體系的完善等因素，都可能促使保險費(fèi)用更加合理?？傮w而言，盡管當(dāng)下電動汽車保險費(fèi)用較高，但長遠(yuǎn)來看，市場和技術(shù)的發(fā)展會讓兩者的差距不再那么顯著 。