從技術(shù)角度看，榮威在國產(chǎn)車中處于二線品牌。

其動(dòng)力表現(xiàn)出色，部分車型搭載的上汽和通用聯(lián)合開發(fā)的 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力出眾。防銹技術(shù)也不錯(cuò)，很少出現(xiàn)車身生銹問題。車機(jī)系統(tǒng)采用上汽和阿里合作研發(fā)的斑馬智行，體驗(yàn)較好。

但也存在一些問題，比如價(jià)格處于國產(chǎn)品牌和合資品牌之間，配置相比其他國產(chǎn)品牌稍低。變速箱方面，之前的干式雙離合變速箱低速頓挫明顯，換上濕式后雖有改善但仍有差距。

質(zhì)量穩(wěn)定性上，投訴率較高，主要集中在變速箱頓挫和電池供電等。油耗方面，無論 1.5T 還是 2.0T 車型都不低。行駛質(zhì)感上，底盤偏硬，舒適性一般，隔音效果不好。

近年來，榮威發(fā)布的 DMH 超級(jí)混動(dòng)技術(shù)是其技術(shù)亮點(diǎn)，熱效率超過 43%，搭載在榮威 D7 DMH、榮威 D5X DMH 等車型上，實(shí)測(cè)續(xù)航和油耗表現(xiàn)出色，價(jià)格親民。

總的來說，榮威技術(shù)有優(yōu)勢(shì)也有不足，仍有提升空間。