影響東風(fēng)本田銷量的因素主要有以下幾個(gè)方面。

首先是國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，隨著國(guó)產(chǎn)車崛起和新能源汽車發(fā)展，傳統(tǒng)燃油車競(jìng)爭(zhēng)白熱化，東風(fēng)本田在競(jìng)爭(zhēng)中缺乏足夠競(jìng)爭(zhēng)力。

其次是價(jià)格戰(zhàn)的影響，價(jià)格敏感的消費(fèi)者在價(jià)格戰(zhàn)中對(duì)東風(fēng)本田車型的關(guān)注度降低，其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力被削弱。

再者，產(chǎn)品出現(xiàn)質(zhì)量和安全問題，比如 CR-V 和思域等車型深陷“機(jī)油門”，思域在安全碰撞測(cè)試中 B 柱斷裂，還有 INSPIRE 系列汽車的召回等，這些都影響了產(chǎn)品口碑和銷量。

另外，新能源轉(zhuǎn)型失敗，推出的純電動(dòng)車品牌“e:N”缺乏競(jìng)爭(zhēng)力，車型如 e:NS1 誠(chéng)意不足，CR-V e:PHEV 純電續(xù)航和產(chǎn)品力不佳。

同時(shí)，主銷車型單一，CR-V 等部分車型表現(xiàn)尚可，但思域等明星車型光環(huán)不再，其他車型在市場(chǎng)上也缺乏優(yōu)勢(shì)。

還有零部件供應(yīng)緊張，特別是芯片短缺，導(dǎo)致工廠生產(chǎn)受限，產(chǎn)能受影響。

最后，消費(fèi)者需求變化，對(duì)汽車品質(zhì)、安全、環(huán)保和智能化要求提高，東風(fēng)本田在這些方面的布局遲緩。

總之，東風(fēng)本田要想提升銷量，需要在產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力、新能源轉(zhuǎn)型、質(zhì)量把控和滿足消費(fèi)者需求等多方面下功夫。