比亞迪在海外市場的拓展情況非常出色。

它的第 800 萬輛新能源汽車已正式下線，近半數產量用于滿足海外需求。

在泰國，2023 年全年注冊上牌量達 30650 輛，2024 年前五個月累計上牌量 12895 輛，純電動汽車市場占有率超 40%。

在巴西、匈牙利、烏茲別克斯坦等多國，比亞迪都表現優(yōu)異，其新能源汽車已覆蓋 88 個國家和地區(qū)，并在多個國家設乘用車生產基地。

2024 年上半年新能源汽車銷量突破 160.7 萬輛，海外銷量超 20.3 萬輛，同比增長 173.8%。

比亞迪能有此成績，靠的是強大研發(fā)能力和技術創(chuàng)新，如全球首創(chuàng)的刀片電池技術及先進的電機、電控等核心技術，讓車在續(xù)航、充電、安全等方面有競爭優(yōu)勢。

早在 2021 年 5 月，比亞迪就宣布“乘用車出?！庇媱潱隹诹恳殉?17 萬輛。

在海外拓展中，它帶著多款車型亮相德國慕尼黑車展，還公布海豹歐洲售價并開啟預售。

比亞迪在泰國和烏茲別克斯坦都有整車工廠，在海外不僅產品暢銷，還獲得高端消費群體認可，非靠低價取勝，而是憑產品實力。

比如在新加坡，比亞迪 ATTO3 國外最高價格是國內 5 倍多，與 BBA 價格相當；在英國，其價格與特斯拉無明顯差距。

比亞迪還在積極部署海外市場，加速拓展歐洲、亞太和美洲等地，通過渠道建設和品牌推廣提高知名度，并與當地伙伴合作推動產業(yè)發(fā)展。

比亞迪在泰國工廠竣工，僅兩年就獲認可，十八個月是泰國純電動車銷冠。未來會在泰國推出更多車型，引入插混技術。

比亞迪海外拓展成績顯著，未來將持續(xù)提升中國汽車全球影響力，助力汽車產業(yè)綠色變革。