目前市場(chǎng)上主流電動(dòng)牽引車(chē)頭的價(jià)格區(qū)間差異較大。

像解放 JH6 電動(dòng)牽引車(chē)，廠商指導(dǎo)價(jià)在 46.32 萬(wàn)到 65.40 萬(wàn)之間。

其中，不同配置的價(jià)格也有所不同，比如 6X4 純電動(dòng)牽引車(chē)(CA4259P26T1BEVA80)423kWh 廠商指導(dǎo)價(jià) 65.40 萬(wàn)，6X4 換電式純電動(dòng)牽引車(chē)(CA4250P28T1BEVA80)281.92kWh 廠商指導(dǎo)價(jià) 56.39 萬(wàn)。

當(dāng)下電動(dòng)重卡新勢(shì)力品牌扎堆上市，形成了三大陣營(yíng)。

第一陣營(yíng)是跨界的新勢(shì)力品牌，如葦渡、零一、DeepWay、速豹等；第二陣營(yíng)是傳統(tǒng)重卡品牌，像一汽解放、東風(fēng)商用車(chē)、中國(guó)重汽等；第三陣營(yíng)是之前從事商用領(lǐng)域但不聚焦重卡產(chǎn)品的品牌，如三一、宇通、徐工。

目前電動(dòng)重卡主要應(yīng)用在資源類(lèi)運(yùn)輸?shù)壬贁?shù)場(chǎng)景，面向該場(chǎng)景的產(chǎn)品普遍為 300 度左右電池容量或者 500 度左右電池容量，續(xù)航里程在 200km 及 300km 左右。

由于市場(chǎng)需求和品牌競(jìng)爭(zhēng)，電動(dòng)重卡價(jià)格不斷下探，從之前的百萬(wàn)級(jí)到后來(lái)的 80 萬(wàn)、70 萬(wàn)，如今甚至有像零一汽車(chē)這樣的品牌把價(jià)格打到 50 萬(wàn)的級(jí)別。

未來(lái)，如果電動(dòng)重卡應(yīng)用范圍繼續(xù)擴(kuò)大且價(jià)格持續(xù)下探，燃油重卡和燃?xì)庵乜ǖ膬?yōu)勢(shì)可能會(huì)蕩然無(wú)存。