影響比亞迪宋續(xù)航的因素主要有以下這些。

首先是電池老化，大概 30%的情況是因?yàn)檠h(huán)次數(shù)多、過(guò)放電、過(guò)充電等導(dǎo)致的，這種一般得更換電池組、調(diào)校電池管理系統(tǒng)，成本約 20000 - 40000 元。

其次是溫度影響，約 25%是由于低溫、高溫、溫度波動(dòng)大造成的，這需要檢修電池溫控系統(tǒng)、優(yōu)化充放電策略，成本約 500 - 1500 元。

然后是不當(dāng)充電，像頻繁快充、長(zhǎng)時(shí)間小電流充電、電池未充滿(mǎn)即使用，大概占 20%，要進(jìn)行電池健康檢測(cè)、調(diào)整充電策略，花費(fèi)約 300 - 1000 元。

接著是電機(jī)效率降低，15%是因?yàn)槔@組損傷、軸承磨損、冷卻不良，得電機(jī)維修或更換、調(diào)整電機(jī)控制系統(tǒng)，成本約 1000 - 5000 元。

最后是車(chē)輛負(fù)載增加，比如載重增加、風(fēng)阻增大、輪胎壓力不足，約 10%，需要輕量化改造、減少不必要負(fù)載、給輪胎充氣，成本約 100 - 500 元。

環(huán)境溫度也很關(guān)鍵，溫度低電池性能受影響續(xù)航會(huì)降低。

行駛中開(kāi)空調(diào)會(huì)完全靠電運(yùn)行，增加耗電量導(dǎo)致續(xù)航里程減少。

駕駛習(xí)慣也不能忽視，急加速、急剎車(chē)等激烈駕駛行為會(huì)增加能耗縮短續(xù)航。

比亞迪宋有純電和插電式混合動(dòng)力車(chē)型，像宋 Pro 純電版工信部續(xù)航里程有 405 公里和 502 公里的，實(shí)際會(huì)因各種因素有變化。像宋 L DMi 插電式混合動(dòng)力汽車(chē)在 WLTC 工況下純電續(xù)航里程有 91 公里和 128 公里兩個(gè)版本。