帕薩特的安全配置在同級(jí)別中處于較高水平。它全車(chē)運(yùn)用 32 處熱成型鋼材，整車(chē)高強(qiáng)度鋼占比達(dá) 80％，激光焊接技術(shù)提升了車(chē)身剛度與強(qiáng)度。車(chē)頭特殊設(shè)計(jì)能有效吸收碰撞沖擊，乘員艙大量熱成型零件確保不變形，B 柱采用高硬度鋼材并增加加強(qiáng)板。此外，主/被動(dòng)安全配置豐富，車(chē)道保持等實(shí)用功能一應(yīng)俱全，堅(jiān)固的車(chē)身結(jié)構(gòu)為駕乘人員的安全保駕護(hù)航。

具體來(lái)看，帕薩特在車(chē)身材質(zhì)運(yùn)用上堪稱(chēng)用心。全車(chē)32處熱成型鋼材分布合理，大量高強(qiáng)度鋼的使用，猶如為車(chē)輛打造了一個(gè)堅(jiān)固的鎧甲。特別是PQ46平臺(tái)首次采用的熱成形技術(shù)，在不增加重量的前提下，將鋼板強(qiáng)度提升30%，應(yīng)用于車(chē)身側(cè)圍、A柱和B柱等關(guān)鍵部位，極大地提高了乘員廂周邊防撞能力。當(dāng)面對(duì)意外碰撞時(shí)，這樣的車(chē)身結(jié)構(gòu)能夠有效分散沖擊力，減少對(duì)車(chē)內(nèi)人員的傷害。

在主/被動(dòng)安全配置方面，帕薩特同樣亮點(diǎn)頗多。車(chē)道保持功能可以讓車(chē)輛始終在正確的車(chē)道內(nèi)行駛，減少因車(chē)道偏離而引發(fā)的事故風(fēng)險(xiǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)不僅節(jié)能環(huán)保，在關(guān)鍵時(shí)刻也能迅速響應(yīng)，保障車(chē)輛動(dòng)力系統(tǒng)的穩(wěn)定。自動(dòng)泊車(chē)對(duì)于很多停車(chē)技術(shù)欠佳的駕駛者來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一項(xiàng)貼心配置，降低了停車(chē)時(shí)刮擦碰撞的幾率。而上坡輔助功能，能讓車(chē)輛在坡道起步時(shí)更加平穩(wěn)安全，避免溜車(chē)帶來(lái)的危險(xiǎn)。

總的來(lái)說(shuō)，帕薩特憑借其出色的車(chē)身結(jié)構(gòu)和豐富實(shí)用的主/被動(dòng)安全配置，在同級(jí)別車(chē)型中展現(xiàn)出卓越的安全性能。無(wú)論是鋼材的選用，還是各項(xiàng)安全功能的配備，都體現(xiàn)了其對(duì)駕乘人員安全的高度重視，為消費(fèi)者提供了可靠的安全保障 。