中國(guó)第一輛汽車(chē)叫民生牌75型載貨汽車(chē)。1931年，在張學(xué)良將軍的支持下，遼寧迫擊炮廠引進(jìn)美國(guó)技術(shù)制成此車(chē)。它載重量1.82噸，采用六缸水冷汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，65馬力，最高車(chē)速每小時(shí)40公里。全車(chē)666種零件中，464種自制，“國(guó)產(chǎn)化”率達(dá)70% 。民生牌75型載貨汽車(chē)的誕生，邁出了中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的重要一步。

民生牌75型載貨汽車(chē)前后輪距4.7米，在當(dāng)時(shí)的技術(shù)條件下，這樣的設(shè)計(jì)讓車(chē)輛行駛更為平穩(wěn)。其搭載的六缸水冷汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，為車(chē)輛提供了相對(duì)穩(wěn)定的動(dòng)力輸出。盡管最高車(chē)速每小時(shí)僅40公里，但在那個(gè)時(shí)期的路況和整體交通環(huán)境下，已然能夠滿足不少運(yùn)輸需求。

值得一提的是，在全車(chē)眾多零件中，超七成實(shí)現(xiàn)自制，這體現(xiàn)了當(dāng)時(shí)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的奮進(jìn)精神。遼寧迫擊炮廠的工程師們克服諸多困難，努力實(shí)現(xiàn)零部件的自主生產(chǎn)，極大地推動(dòng)了我國(guó)汽車(chē)工業(yè)早期的發(fā)展進(jìn)程。

不過(guò)，當(dāng)時(shí)的中國(guó)汽車(chē)工業(yè)尚在萌芽階段，受到技術(shù)、設(shè)備等多種因素限制，民生牌75型載貨汽車(chē)雖意義重大，但與現(xiàn)代汽車(chē)相比，在性能、舒適性等方面存在較大差距。

隨后，1956年新中國(guó)第一輛汽車(chē)解放牌CA10誕生，這是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的又一里程碑。它的出現(xiàn)，讓中國(guó)汽車(chē)工業(yè)進(jìn)入了新的發(fā)展階段，為后續(xù)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的繁榮奠定了更為堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

中國(guó)第一輛汽車(chē)民生牌75型載貨汽車(chē)，承載著歷史賦予的使命呱呱墜地。它是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展征程的起點(diǎn)，盡管當(dāng)時(shí)面臨諸多艱難，但先輩們勇于探索、積極進(jìn)取的精神，激勵(lì)著一代又一代汽車(chē)人不斷前行，推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)不斷邁向新的高度。