在布加迪的眾多車型中，要說哪款最具收藏價(jià)值，還真不好簡單判定。

像布加迪 TYPE 51，這是經(jīng)典賽車，從未修復(fù)，保留原始樣貌，承載百年賽車記憶，駕駛者是大名鼎鼎的路易斯·凱龍，其歷史價(jià)值極高。

TYPE 35B 裝備了 TYPE 51 車型雙凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)，由 Achille Varzi 等賽車手參賽，為紀(jì)念還推出過特別版車型。

TYPE 35A 更是獨(dú)特，它安裝了曾被摧毀的 TYPE 36 車型的動(dòng)力系統(tǒng)，是有獨(dú)特賽車歷史價(jià)值的“文物”級(jí)別車型。

TYPE 37A 是現(xiàn)今保存最完好的 TYPE 37A 版本，是布加迪量產(chǎn)增壓系列車型的鼻祖。

TYPE 49 是世界上僅存的、唯一的一款硬頂敞篷版車型，還是讓·布加迪的私人訂制，車門上印有首字母“JB”，歷史意義巨大。

另外，布加迪 Type 57S Atlantic 極為稀少，存世僅兩輛，價(jià)格高昂。

布加迪 W16 Mistral 是最后一款搭載 W16 發(fā)動(dòng)機(jī)的布加迪敞篷跑車，也極具收藏價(jià)值。

總之，布加迪的每款具有特殊歷史意義、稀有性、獨(dú)特設(shè)計(jì)和技術(shù)的車型，都在收藏價(jià)值上有其獨(dú)特之處，具體哪款最具收藏價(jià)值，取決于收藏者的個(gè)人偏好和對(duì)布加迪品牌歷史的理解與珍視。