布加迪不同車型的設(shè)計理念存在明顯差異。

比如 Chiron Super Sport 300+，注重直線加速，是首款極速超過 490km/h 的量產(chǎn)車，設(shè)計上引擎功率提高到 1600 馬力，為達到更高極速，空氣動力學(xué)設(shè)計更偏重加速和極速表現(xiàn)，車尾被拉長 25 厘米，讓空氣長時間作用產(chǎn)生下壓力。

Chiron Pur Sport 則更側(cè)重賽道表現(xiàn)，研發(fā)時就明確目標，在彎道中達極速，調(diào)低功率但整備質(zhì)量更輕，有出色空氣動力學(xué)設(shè)計，加寬前進氣口、加大前唇尺寸、重新設(shè)計車尾擾流板和擴散器及輪圈。

Bolide 外觀科幻，采用 3D 打印航空鈦合金和碳陶瓷制動系統(tǒng)，大量碳纖維部件使車重僅 1240kg。

DIVO 基于 Chiron 打造，靈感源于 EB110 LM 勒芒賽車，有獨特的大燈、車身配色、輪轂、尾翼和排氣設(shè)計。

Centodieci 融合 Chiron 和 EB110 造型理念，前臉、搭載的發(fā)動機等有特色。

Chiron Pur Sport 延續(xù) Chiron 外觀，加入更多空氣動力學(xué)套件，后尾翼寬達 1.9m。

La Voiture Noire 設(shè)計靈感來自 Type 57 SC Atlantic，采用經(jīng)典前格柵，車身覆蓋碳纖維，尾部排氣夸張。

W16 Mistral 是 Chiron 繼任者，設(shè)計靈感源自 Type 57 Roadster Grand Raid，車頭格柵更立體，前燈設(shè)計體現(xiàn)四驅(qū)和四個渦輪增壓器，尾燈靈感來自 Bolide，敞篷設(shè)計獨特，內(nèi)飾以駕駛為導(dǎo)向，搭載與 Chiron Super Sport 300+相同的發(fā)動機。

布加迪車型設(shè)計理念各有側(cè)重，有的追求極速，有的側(cè)重賽道，有的融合經(jīng)典，都展現(xiàn)了布加迪的優(yōu)雅、現(xiàn)代、永恒和絕美。