比亞迪唐 EV 的操控性能相當(dāng)出色。它方向盤手感舒適，動(dòng)力響應(yīng)積極，輕踩油門就能獲得強(qiáng)勁動(dòng)力輸出，推背感十足。制動(dòng)表現(xiàn)出色，雖急剎車時(shí)有輕微點(diǎn)頭現(xiàn)象，但整體不影響制動(dòng)效果。轉(zhuǎn)向?qū)π率制p，降低駕駛難度，對(duì)老司機(jī)則帶來(lái)靈活操控體驗(yàn)。懸掛系統(tǒng)優(yōu)秀，能有效過(guò)濾顛簸，激烈駕駛時(shí)車身支撐到位，高速行駛也能保持平穩(wěn) ，帶來(lái)舒適且愉悅的駕駛感受 。

在實(shí)際駕駛中，比亞迪唐 EV 的輕盈車身與積極的動(dòng)力響應(yīng)相得益彰。電機(jī)發(fā)力極為平順，毫無(wú)頓挫之感，讓行駛質(zhì)感顯得細(xì)膩而高級(jí)。即便是在走走停停的擁堵路況下，頻繁的加減速操作也不會(huì)讓駕乘者感到不適。

其動(dòng)力輸出的充沛程度令人驚喜，輕踩油門踏板，就能感受到源源不斷的動(dòng)力輸出，加速過(guò)程一氣呵成。0-100 公里加速僅需 4.4 秒，這樣的成績(jī)?cè)谕?jí)別車型中相當(dāng)出眾。而且得益于先進(jìn)的電池技術(shù)與合理的車身布局，電池組壓在底盤上，有效降低了車身重心，在行駛過(guò)程中，車輛不會(huì)有搖晃感，穩(wěn)定性極高。

高速行駛時(shí)，比亞迪唐 EV 的方向盤力度會(huì)隨車速增加而加重，給予駕駛者足夠的信心掌控方向。此時(shí)懸掛系統(tǒng)也發(fā)揮著重要作用，它能夠牢牢支撐車身，即便路面有起伏，車身動(dòng)作姿態(tài)依然從容不迫，讓車內(nèi)人員仿佛感受不到外界路況的變化，始終處于舒適的環(huán)境中。

總的來(lái)說(shuō)，比亞迪唐 EV 在操控性能方面展現(xiàn)出了非凡的實(shí)力。從動(dòng)力輸出到轉(zhuǎn)向手感，從制動(dòng)效果到懸掛表現(xiàn)，各個(gè)方面都協(xié)調(diào)得恰到好處，無(wú)論是日常的城市通勤，還是偶爾的激烈駕駛，它都能出色勝任，為駕駛者帶來(lái)了高品質(zhì)的操控體驗(yàn)。