寶馬手動(dòng)擋車型在國內(nèi)容易買到的情況較為復(fù)雜，并非一概而論。一方面，國內(nèi)市場上確實(shí)存在部分手動(dòng)擋寶馬車型，像寶馬 1 系 E87 等是能買到的。可另一方面，諸如寶馬 M3 等手動(dòng)擋車型未被引入中國市場，寶馬 M4 手動(dòng)擋雖有但極為少見且限量銷售。整體而言，寶馬手動(dòng)擋車型在國內(nèi)的可購買性因具體車型而異，消費(fèi)者選擇時(shí)需多做了解。

寶馬1系E87作為國內(nèi)能買到的手動(dòng)擋寶馬車型之一，曾在市場上給手動(dòng)擋愛好者提供了一個(gè)選擇。它承載著寶馬品牌的操控基因，手動(dòng)擋版本能讓駕駛者更直接地感受車輛動(dòng)力輸出與換擋節(jié)奏，帶來獨(dú)特駕駛樂趣。

然而，像寶馬M3這種經(jīng)典高性能車型的手動(dòng)擋版本，國內(nèi)消費(fèi)者就無緣在正規(guī)渠道購買。這背后主要是市場需求和駕駛習(xí)慣因素在起作用。隨著國內(nèi)汽車市場發(fā)展，自動(dòng)擋車型因操作簡便，受到大多數(shù)消費(fèi)者青睞。廠家從市場策略出發(fā)，優(yōu)先引入更符合大眾需求的自動(dòng)擋車型。

寶馬M4手動(dòng)擋的稀缺，限量銷售策略使其成為車迷眼中的“稀罕物”。稀缺性不僅體現(xiàn)在數(shù)量有限，還在于其獨(dú)特性能與駕駛體驗(yàn)。擁有它，不僅是擁有一輛車，更是擁有一種獨(dú)特駕駛文化象征。

新的寶馬5系不再提供純手動(dòng)擋，全部配備帶手動(dòng)換擋方式的6檔自動(dòng)變速箱，這也反映出市場趨勢變化。雖然手動(dòng)換擋方式在一定程度上保留手動(dòng)擋駕駛參與感，但與傳統(tǒng)純手動(dòng)擋還是有本質(zhì)區(qū)別。

總之，寶馬手動(dòng)擋車型在國內(nèi)的購買情況參差不齊。部分車型有機(jī)會買到，部分則因各種因素難以觸及。消費(fèi)者若鐘情寶馬手動(dòng)擋車型，需深入了解市場動(dòng)態(tài)與各車型引進(jìn)情況，方能找到心儀愛車，體驗(yàn)手動(dòng)擋寶馬獨(dú)特駕駛魅力 。