判斷放油是否放干凈，需要分不同油品來(lái)看。對(duì)于機(jī)油，抽油完成后提升車(chē)輛，從抽油螺絲處排放檢驗(yàn)，無(wú)機(jī)油流出基本算干凈；也可對(duì)比保養(yǎng)手冊(cè)的加油量與抽出量，或抽完擰開(kāi)螺絲，仍能放出則沒(méi)放凈，拆油底殼或用循環(huán)機(jī)換油能放得更徹底。對(duì)于剎車(chē)油，放出的油無(wú)氣泡、剎車(chē)踏板踩死感覺(jué)硬，就表明放干凈了。

具體而言，在機(jī)油的排放判斷上，還有一些細(xì)節(jié)值得關(guān)注。當(dāng)運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)到工作溫度后，在底殼下方準(zhǔn)備好容器，擰開(kāi)放油螺栓，讓機(jī)油多滴一會(huì)兒，這樣能讓機(jī)油更充分地流出。而且，不同的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)也會(huì)影響放油方式與干凈程度。若車(chē)輛機(jī)油濾清器裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上部，抽機(jī)油會(huì)更為干凈；要是裝在發(fā)動(dòng)機(jī)底部，放機(jī)油則效果更佳。放機(jī)油時(shí)，放油螺絲處于油底殼最低點(diǎn)，大部分機(jī)油得以排出，還能觀(guān)察舊機(jī)油狀態(tài)判斷發(fā)動(dòng)機(jī)工況，放出底部雜質(zhì)、清理放油螺絲吸附的金屬屑。抽機(jī)油利用壓縮空氣往外吸，將吸管從機(jī)油尺處插入發(fā)動(dòng)機(jī)底部，吸油時(shí)擰開(kāi)機(jī)油濾清器，直到機(jī)油管內(nèi)無(wú)機(jī)油抽出便算干凈。

剎車(chē)油的排放判斷相對(duì)直觀(guān)。在排放過(guò)程中，仔細(xì)觀(guān)察放出的油液，如果沒(méi)有氣泡冒出，通常意味著剎車(chē)油排放得比較干凈了。這是因?yàn)閯x車(chē)系統(tǒng)中若存在空氣，會(huì)影響剎車(chē)的性能和安全性，而氣泡的消失代表空氣基本被排盡。同時(shí)，當(dāng)用力踩剎車(chē)踏板，感覺(jué)踏板變得比較硬，并且踩到一定程度就不再往下走，這也說(shuō)明剎車(chē)系統(tǒng)內(nèi)沒(méi)有多余的空氣，剎車(chē)油排放達(dá)到了理想狀態(tài)。

總之，判斷不同油品是否放干凈，各有其獨(dú)特的方法和要點(diǎn)。無(wú)論是機(jī)油還是剎車(chē)油，準(zhǔn)確判斷放油情況，對(duì)于車(chē)輛的正常運(yùn)行和保養(yǎng)都至關(guān)重要。我們要依據(jù)車(chē)輛的具體狀況，采用合適的判斷方式，確保放油操作達(dá)到最佳效果，從而為車(chē)輛的良好性能和使用壽命提供保障 。