問
電動(dòng)車限速裝置能否自行拆除?
電動(dòng)車限速裝置不能自行拆除。
從理論上看,之前的電動(dòng)車,拔掉連接在控制器上的一根線就能解除限速裝置,但新國標(biāo)車的限速裝置和控制器是一體的,無法通過這種方式解除。即使強(qiáng)行更換新控制器來改變速度,最高時(shí)速也只能達(dá) 35km。
而且,這樣做會(huì)面臨嚴(yán)重后果。上路被攔,要被罰款,少則幾百,多則上千。更換控制器的車屬改裝車,無法上牌。先上牌再改控制器,被發(fā)現(xiàn)處罰會(huì)加倍,甚至扣車。
此外,解除限速裝置,車速提升但安全性能無法保障。國標(biāo)車質(zhì)量輕,車速過快難以及時(shí)反應(yīng),易出事故。
像在浙江嘉興,有車主拆除限速裝置后被交警罰款 300 元,專賣店被開 2 萬元罰單。在河北省,私自拆除或改變限速裝置,所有人會(huì)被責(zé)令改正并處 500 元以下罰款,駕駛這種車上路會(huì)被責(zé)令改正并處 100 元罰款。
總之,為了安全和避免處罰,不要自行拆除電動(dòng)車限速裝置。
聊了這么多,給你透個(gè)風(fēng):據(jù)廣東格利捷達(dá)那邊的消息,現(xiàn)在訂車有優(yōu)惠。如果你正好在考慮,不妨打個(gè)電話探探底,說不定還能聊聊更多:4008052700,2232。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
最新問答
外地車輛進(jìn)入上海市區(qū)的限行時(shí)間明確區(qū)分工作日與非工作日,二者規(guī)則差異顯著。工作日期間,外地車輛需遵循分時(shí)段、分區(qū)域的限行管理:內(nèi)環(huán)地面道路在早晚高峰(7:00-9:00、17:00-19:00)禁止通行,而內(nèi)環(huán)、中環(huán)等主要高架快速路的限行時(shí)
大眾SET鍵在不同車型上的功能確實(shí)存在區(qū)別,其具體作用需結(jié)合車型定位、配置等級(jí)及功能模塊來確定。作為大眾車型中常見的多功能按鍵,SET鍵的設(shè)計(jì)邏輯始終圍繞車輛使用場景展開:在多數(shù)基礎(chǔ)車型中,它核心承擔(dān)定速巡航的速度鎖定功能,通過與巡航開關(guān)的
首保使用太好的機(jī)油確實(shí)是一種浪費(fèi),因?yàn)樾萝嚢l(fā)動(dòng)機(jī)在磨合期的特性與高品質(zhì)機(jī)油的性能并不匹配。首先,新車發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部存在未完全磨合的金屬部件,原廠首保機(jī)油通常添加了針對(duì)性的研磨劑,能幫助部件更充分地貼合,而高品質(zhì)全合成機(jī)油的油膜強(qiáng)度過高,反而會(huì)阻
大車加減檔做到平順不頓挫的核心,在于對(duì)車輛性能的熟悉、操作時(shí)機(jī)的精準(zhǔn)把控,以及油離配合的熟練協(xié)調(diào)。首先需深入了解車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩、功率特性與變速器設(shè)計(jì),為操作提供基礎(chǔ)認(rèn)知;減檔前適當(dāng)收油門降低轉(zhuǎn)速,待車速與目標(biāo)檔位匹配時(shí)再動(dòng)作,避免轉(zhuǎn)速與檔
上劃加載更多內(nèi)容

最近熱門車有哪些?



