在城市路況下，剎車油一般每 2 到 6 萬公里更換一次。這并非絕對數(shù)值，因為剎車油更換周期受諸多因素影響。城市頻繁的起步停車會加快剎車油損耗，可能 2 到 3 萬公里就需更換；若城市路況良好、車輛使用頻率低，行駛 6 萬公里更換也可行。不同車型因設(shè)計、性能等差異，標準也有不同，應(yīng)以車輛使用說明書為準，定期檢查，保障行車安全 。

中大型車和高性能車由于制動系統(tǒng)負荷大，對剎車油要求更高，在城市行駛時，或許不到2萬公里就需更換剎車油，以維持制動性能的穩(wěn)定。

氣候條件對剎車油更換周期也有影響。北方城市氣候干燥，剎車油受水分侵入的程度相對較輕，在城市路況下，即便行駛里程接近6萬公里，只要檢測剎車油性能良好，也可適當延遲更換。而南方城市較為潮濕，水分易混入剎車油中，使其性能下降，可能在2到3萬公里時，就需要更換剎車油。

除了行駛里程，使用時間也是重要參考。即便城市行駛里程不多，但剎車油連續(xù)使用2年左右，也可能因自然老化而性能降低，此時也應(yīng)考慮更換。例如一些車輛，即便每年行駛里程只有1萬公里，但2年后剎車油的性能指標已不達標，更換后能明顯感覺到剎車的腳感和制動力恢復(fù)如初。

此外，還可以借助剎車油檢測儀來判斷是否需要更換。如果剎車油顏色變深、渾濁，或者檢測出含水率超過3%，就應(yīng)考慮更換；當含水率超過5%時，必須盡快更換，以免影響剎車性能，危及行車安全。

總之，城市路況下剎車油的更換里程不是固定的，車主需綜合車輛使用情況、車型特點、氣候條件等因素，定期檢查，科學合理地確定更換時機，確保剎車系統(tǒng)始終處于最佳工作狀態(tài)。