五征農(nóng)用車的油耗因多種因素而異，一般百公里油耗在 4.0 升到 6.5 升之間。不同型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油消耗存在差異，比如五征凌馭 1600a 三輪車動(dòng)力強(qiáng)且油耗低，485 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)百公里油耗在 8 到 9 升，490 的百公里油耗則在 8.5 到 10 升。此外，駕駛習(xí)慣、路況等也會(huì)影響油耗。保持中速行車、減少不必要制動(dòng)等良好駕駛習(xí)慣可降低油耗。

除了發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)和駕駛習(xí)慣，路況對五征農(nóng)用車的油耗影響也不容小覷。在城市道路上，車輛行駛較為平穩(wěn)，頻繁的啟停相對較少，只要保持合適的車速，燃油消耗能夠控制在較低水平，其操控靈活性也使得車輛能更高效地運(yùn)行，進(jìn)一步降低油耗。

鄉(xiāng)村道路雖然路況相對復(fù)雜，但五征農(nóng)用車憑借出色的懸掛系統(tǒng)和良好的通過性，依然能有不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)。即使面對一些顛簸和起伏，車輛也能較為順暢地行駛，燃油消耗處于合理范圍。

高速公路上，車輛動(dòng)力輸出穩(wěn)定，風(fēng)噪控制得當(dāng)，車輛能夠以經(jīng)濟(jì)時(shí)速行駛，燃油經(jīng)濟(jì)性得到有效保障。而在山區(qū)道路，五征農(nóng)用車爬坡能力強(qiáng)，制動(dòng)性能可靠，盡管需要應(yīng)對較大的坡度，但其燃油消耗也在可接受范圍內(nèi)。

值得一提的是，國Ⅲ排放的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)采用高壓共軌和EGR技術(shù)，有助于提升燃油經(jīng)濟(jì)性。像五征K50柴油版摩托三輪車采用全智能電子控制技術(shù)，能實(shí)現(xiàn)低油耗。

總之，五征農(nóng)用車在油耗方面整體表現(xiàn)良好，不同型號(hào)能滿足多種需求，在各種路況下都有較為不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)。同時(shí)，用戶若能養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，注重車輛保養(yǎng)，便可以更好地發(fā)揮其低油耗優(yōu)勢，讓五征農(nóng)用車在為生產(chǎn)生活服務(wù)的同時(shí)，為用戶節(jié)省成本。