全封閉四輪電動(dòng)車的保養(yǎng)成本通常不高。一方面，其能源成本低廉，以一年跑兩萬公里計(jì)算，電費(fèi)僅 1200 至 4000 元。另一方面，保養(yǎng)項(xiàng)目相對(duì)較少，多數(shù)車型常規(guī)保養(yǎng)一次 80 至 600 元，一年或兩萬公里保養(yǎng)一次約 500 元。易損件一年花費(fèi)約 2000 元。而且，它無需像燃油車那樣更換發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)部件，保養(yǎng)工時(shí)費(fèi)也低。整體而言，全封閉四輪電動(dòng)車保養(yǎng)經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。

在能源成本上，全封閉四輪電動(dòng)車有著天然的優(yōu)勢(shì)。白天和晚上的電費(fèi)存在差異，商業(yè)充電樁一度電暫 0.6 元，一度電就能讓車輛跑五公里左右，如此算來，一年行駛兩萬公里，電費(fèi)也就 1200 元，平均到每月僅 100 元，這可比燃油車加油的費(fèi)用省太多了。

從保養(yǎng)項(xiàng)目來看，由于沒有發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，火花塞、機(jī)油和機(jī)濾等更換項(xiàng)目都無需進(jìn)行。其保養(yǎng)周期大多是 2 萬公里或一年，費(fèi)用包含工時(shí)費(fèi)大概 1000 元。像輪胎、剎車片、空氣濾清器、雨刮器這些易損件，一年的花費(fèi)約 2000 元。并且，剎車片的更換頻率相較于燃油車也更低。

值得一提的是，隨著電池技術(shù)不斷進(jìn)步，電池的使用壽命得以延長(zhǎng)，更換電池的成本也在逐漸降低。同時(shí)，許多新能源車企還會(huì)給出首保免費(fèi)、贈(zèng)送保養(yǎng)等優(yōu)惠政策。不過，其輪胎可能會(huì)比普通汽車輪胎更貴，磨損速度也可能更快。另外，雨刷器、冷卻液等耗損零件和燃油車一樣，需要按實(shí)際情況定期更換。

綜上所述，全封閉四輪電動(dòng)車在保養(yǎng)成本方面確實(shí)有著突出的優(yōu)勢(shì)。能源消耗費(fèi)用低，保養(yǎng)項(xiàng)目簡(jiǎn)便且花費(fèi)少，盡管有一些小的注意點(diǎn)，但總體來說，是一種經(jīng)濟(jì)實(shí)用的出行交通工具，保養(yǎng)成本在大多數(shù)消費(fèi)者可接受的合理范圍之內(nèi) 。