全封閉四輪電動車的保養(yǎng)成本通常不高。一方面，其能源成本低廉，以一年跑兩萬公里計算，電費僅 1200 至 4000 元。另一方面，保養(yǎng)項目相對較少，多數(shù)車型常規(guī)保養(yǎng)一次 80 至 600 元，一年或兩萬公里保養(yǎng)一次約 500 元。易損件一年花費約 2000 元。而且，它無需像燃油車那樣更換發(fā)動機相關(guān)部件，保養(yǎng)工時費也低。整體而言，全封閉四輪電動車保養(yǎng)經(jīng)濟實惠。

在能源成本上，全封閉四輪電動車有著天然的優(yōu)勢。白天和晚上的電費存在差異，商業(yè)充電樁一度電暫 0.6 元，一度電就能讓車輛跑五公里左右，如此算來，一年行駛兩萬公里，電費也就 1200 元，平均到每月僅 100 元，這可比燃油車加油的費用省太多了。

從保養(yǎng)項目來看，由于沒有發(fā)動機和變速箱，火花塞、機油和機濾等更換項目都無需進行。其保養(yǎng)周期大多是 2 萬公里或一年，費用包含工時費大概 1000 元。像輪胎、剎車片、空氣濾清器、雨刮器這些易損件，一年的花費約 2000 元。并且，剎車片的更換頻率相較于燃油車也更低。

值得一提的是，隨著電池技術(shù)不斷進步，電池的使用壽命得以延長，更換電池的成本也在逐漸降低。同時，許多新能源車企還會給出首保免費、贈送保養(yǎng)等優(yōu)惠政策。不過，其輪胎可能會比普通汽車輪胎更貴，磨損速度也可能更快。另外，雨刷器、冷卻液等耗損零件和燃油車一樣，需要按實際情況定期更換。

綜上所述，全封閉四輪電動車在保養(yǎng)成本方面確實有著突出的優(yōu)勢。能源消耗費用低，保養(yǎng)項目簡便且花費少，盡管有一些小的注意點，但總體來說，是一種經(jīng)濟實用的出行交通工具，保養(yǎng)成本在大多數(shù)消費者可接受的合理范圍之內(nèi) 。