一汽集團總經(jīng)理對未來市場的戰(zhàn)略規(guī)劃主要集中在以下幾個方面：

一是堅定推進 ALLIN 新能源戰(zhàn)略，技術創(chuàng)新投入全部用于新能源汽車，新增產能全部用于新能源汽車，停止傳統(tǒng)燃油車技術和產能的新增投入。

二是加速新能源產品布局，紅旗品牌今年將推出 E001 和 E202 兩款純電車型，到 2028 年將累計推出 11 款純電動車型和 11 款插電式混合動力車型，實現(xiàn) A 級到 D 級轎車 SUV、MPV 等細分市場全覆蓋。

三是在新能源技術支撐上，把發(fā)展節(jié)能環(huán)保汽車、開發(fā)新能源汽車作為重要戰(zhàn)略來抓。2010 年 10 月，一汽插電式混合動力和純電動車將小批量投放市場。到 2012 年，按照商品化模式，建立適應電動車生產、營銷及售后的服務體系，使一汽新能源汽車具有國際競爭力。

四是建立安全可控的電池產業(yè)鏈供應鏈，分別與寧德時代、比亞迪成立電池合資公司，時代一汽已實現(xiàn)整車配套，一汽福迪計劃年底實現(xiàn)量產。

五是在產品支撐上，全面提升自主轎車、中重型卡車、輕型車、微型車和客車的市場競爭力?！笆濉逼陂g加大研發(fā)費用投入，到 2015 年，整車銷量將超過 400 萬輛，其中自主比例超過 50%。

六是在技術創(chuàng)新方面，商用車領域重點打造“節(jié)油與環(huán)保、柴油機電子控制、可靠耐久、自動變速器 AMT、材料工藝”等五大技術平臺；自主乘用車領域重點打造“節(jié)能環(huán)保、雙離合器自動變速器 DCT、底盤開發(fā)、安全和汽車電子”等五大技術平臺。

七是推動汽車電動化，提高燃油車經(jīng)濟性，包括電池回收利用，建立全生命周期的碳中和技術及管理體系。