知名行車廠家的核心技術(shù)豐富多樣。豐田有THS混合動(dòng)力系統(tǒng)，借助行星齒輪混合動(dòng)力分配系統(tǒng)與控制邏輯，實(shí)現(xiàn)高效節(jié)能；馬自達(dá)的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，通過改進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)及變速器等提升操控與燃油經(jīng)濟(jì)性；奧迪的Quattro四驅(qū)，依靠托森差速器合理分配動(dòng)力。不同廠家的核心技術(shù)都是其立足市場的關(guān)鍵，這些技術(shù)或是提升性能，或是增強(qiáng)節(jié)能效果，亦或是改善駕駛體驗(yàn)，推動(dòng)著汽車行業(yè)不斷進(jìn)步 。

除了上述品牌，其他知名廠家也各有引以為傲的核心技術(shù)。福特的EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，融合缸內(nèi)燃油直噴、渦輪增壓和雙獨(dú)立可變氣門正時(shí)等，動(dòng)力強(qiáng)勁還能兼顧節(jié)能。通用的Ecotec發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，以低油耗、低排放、低速高扭的特性，符合嚴(yán)苛的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。

吉利的INTEC技術(shù)品牌，整合多項(xiàng)智能科技研發(fā)成果，從高效動(dòng)力到人本安全等多方面，為用戶提供全方位的汽車體驗(yàn)。長安的藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)，運(yùn)用眾多先進(jìn)技術(shù)，在低轉(zhuǎn)速時(shí)就能爆發(fā)出高扭矩，為車輛帶來充沛的動(dòng)力。上汽與阿里合作打造的斑馬系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了汽車一鍵支付、精準(zhǔn)地圖服務(wù)和智能語音識別等便捷功能，開啟智能出行新方式。

大眾的分層燃燒技術(shù)，基于混合噴射系統(tǒng)，有效提升了燃油利用率。沃爾沃的雙增壓技術(shù)，機(jī)械增壓與渦輪增壓協(xié)同工作，充分發(fā)揮兩者優(yōu)勢，不同轉(zhuǎn)速區(qū)間都能提供出色動(dòng)力。本田的地球夢計(jì)劃包含阿特金森循環(huán)系統(tǒng)、i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)和i-vtec可變氣門正時(shí)升程控制技術(shù)等，展現(xiàn)強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力。寶馬B系列發(fā)動(dòng)機(jī)的Valvetronic電子氣門、高精度缸內(nèi)直噴、渦輪增壓等核心技術(shù)，不斷升級優(yōu)化，提升發(fā)動(dòng)機(jī)性能。

這些知名行車廠家的核心技術(shù)，是它們在激烈市場競爭中的“秘密武器”，推動(dòng)汽車行業(yè)在動(dòng)力、節(jié)能、智能等多方面不斷突破創(chuàng)新，為消費(fèi)者帶來更好的產(chǎn)品和體驗(yàn) 。