2023年世界十大汽車(chē)公司研發(fā)投入排名中，大眾以2.26萬(wàn)億日元拔得頭籌，通用汽車(chē)、豐田、福特、本田、寶馬、斯泰蘭蒂斯、日產(chǎn)汽車(chē)、比亞迪、特斯拉依次位列其后。這些汽車(chē)巨頭在研發(fā)領(lǐng)域的投入，反映了它們對(duì)技術(shù)創(chuàng)新的重視與追求。從數(shù)據(jù)來(lái)看，各品牌投入金額與營(yíng)收占比各有不同，大眾投入巨大，通用汽車(chē)占比居首，它們都在通過(guò)研發(fā)投入提升實(shí)力，角逐全球汽車(chē)市場(chǎng)。

排在第二位的通用汽車(chē)，研發(fā)費(fèi)用約1.39萬(wàn)億日元，占營(yíng)收比例為6.2%，這個(gè)占比在十大汽車(chē)公司中是最高的。這表明通用汽車(chē)極為重視研發(fā)對(duì)于企業(yè)發(fā)展的推動(dòng)作用，力求以技術(shù)創(chuàng)新在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)有利地位。

豐田以1.24萬(wàn)億日元的研發(fā)投入位居第三，雖然研發(fā)資金總量可觀(guān)，但占營(yíng)收比例僅3.3% 。不過(guò)這并不影響豐田在汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域的深厚積累與持續(xù)創(chuàng)新，在傳統(tǒng)燃油車(chē)和混合動(dòng)力車(chē)領(lǐng)域，豐田一直保持著領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

福特和本田的研發(fā)投入也較為可觀(guān)，分別約為1.18萬(wàn)億日元和0.98萬(wàn)億日元，占營(yíng)收比例分別為5.0%和5.4%。福特不斷在智能網(wǎng)聯(lián)和新能源技術(shù)方面發(fā)力；本田憑借在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)等方面的鉆研，為消費(fèi)者帶來(lái)眾多性能卓越的產(chǎn)品。

寶馬、斯泰蘭蒂斯和日產(chǎn)汽車(chē)同樣在研發(fā)上不遺余力。寶馬投入約0.99萬(wàn)億日元，占營(yíng)收4.6%，在高性能汽車(chē)和電動(dòng)化領(lǐng)域成果斐然；斯泰蘭蒂斯研發(fā)費(fèi)用0.89萬(wàn)億日元，占比3.2% ，積極推動(dòng)旗下多品牌的技術(shù)升級(jí)；日產(chǎn)汽車(chē)研發(fā)費(fèi)用0.58萬(wàn)億日元，占營(yíng)收4.7%，在電動(dòng)化和自動(dòng)駕駛技術(shù)上持續(xù)探索。

比亞迪和特斯拉作為新能源領(lǐng)域的佼佼者，雖然在整體研發(fā)投入金額上相對(duì)靠后，但在新能源技術(shù)研發(fā)上投入巨大。比亞迪研發(fā)費(fèi)用0.53萬(wàn)億日元，占營(yíng)收4.2%；特斯拉研發(fā)費(fèi)用0.47萬(wàn)億日元，占營(yíng)收3.4%。它們?yōu)樾履茉雌?chē)技術(shù)的創(chuàng)新和發(fā)展注入了強(qiáng)大動(dòng)力。

綜上所述，這十大汽車(chē)公司都深刻認(rèn)識(shí)到研發(fā)投入是保持競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵。它們通過(guò)持續(xù)不斷的研發(fā)投入，在各自擅長(zhǎng)的領(lǐng)域深耕細(xì)作，為汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了源源不斷的創(chuàng)新活力，也為消費(fèi)者提供了更多先進(jìn)、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。