承載式與非承載式車體結(jié)構(gòu)各有優(yōu)勢(shì)，都有適合長(zhǎng)途駕駛的車型。承載式結(jié)構(gòu)沒(méi)有獨(dú)立大梁，重量輕、重心低，能提升燃油經(jīng)濟(jì)性與操控性，像星越L、大眾途昂Pro等采用此結(jié)構(gòu)的車型，在長(zhǎng)途駕駛時(shí)穩(wěn)定性佳且經(jīng)濟(jì)節(jié)能。非承載式結(jié)構(gòu)有獨(dú)立大梁，強(qiáng)度高、安全性好、通過(guò)性強(qiáng)，新款日產(chǎn)途達(dá)便是這類結(jié)構(gòu)，內(nèi)部空間寬敞，動(dòng)力強(qiáng)勁，同樣適宜長(zhǎng)途旅行。

星越L作為承載式車體結(jié)構(gòu)的代表，其在長(zhǎng)途駕駛中的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。它搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，不同功率版本能滿足多樣的動(dòng)力需求。在高速行駛時(shí)，底盤懸掛系統(tǒng)，即前麥弗遜式獨(dú)立懸掛與后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合，能有效過(guò)濾路面顛簸，給予駕乘者平穩(wěn)舒適的體驗(yàn)。加上車內(nèi)大面積潑墨麂皮材質(zhì)、三聯(lián)屏組合帶來(lái)的舒適內(nèi)飾環(huán)境，讓長(zhǎng)途駕駛不再枯燥疲憊。

大眾途昂Pro同樣采用承載式車體結(jié)構(gòu)，5158x1991x1788毫米的車身尺寸與2980毫米的軸距，造就了寬敞的內(nèi)部空間。特別是其2+3+2布局的座椅，兩排座椅折疊后可形成平坦空間，第三排座椅頭部空間充足，長(zhǎng)途旅行時(shí)乘客也不會(huì)感到壓抑。而且承載式結(jié)構(gòu)降低了車輛重心，在燃油經(jīng)濟(jì)性和操控性方面優(yōu)勢(shì)明顯，讓長(zhǎng)途出行更加輕松。

新款日產(chǎn)途達(dá)是非承載式車體結(jié)構(gòu)的典型。4.9米的車身長(zhǎng)度、2.8米的軸距和超兩米的車身寬度，確保了車內(nèi)寬敞的空間。其高離地間隙帶來(lái)出色的通過(guò)性，即便是復(fù)雜路況也能從容應(yīng)對(duì)。2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)配合7速自動(dòng)變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)，動(dòng)力強(qiáng)勁，為長(zhǎng)途旅行提供了可靠保障。

綜上所述，承載式車體結(jié)構(gòu)注重燃油經(jīng)濟(jì)性與操控性，在平穩(wěn)路況下能帶來(lái)舒適體驗(yàn)；非承載式車體結(jié)構(gòu)側(cè)重于強(qiáng)度、安全性和通過(guò)性，更適合應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況的長(zhǎng)途旅行。選擇哪種車體結(jié)構(gòu)的車進(jìn)行長(zhǎng)途駕駛，關(guān)鍵在于個(gè)人需求與喜好。