汽車磨合期間可以偶爾滿載行駛，但不建議經(jīng)常這樣做。汽車在磨合期時，發(fā)動機、變速箱等關(guān)鍵動力系統(tǒng)尚未達到最佳狀態(tài)，滿載會給它們帶來額外負擔(dān)，長期如此可能造成損害；而且新車的減震器和彈簧性能也未完全調(diào)整好，長時間滿載會過度壓縮彈簧，影響后期性能。所以，偶爾短距離滿載尚可，頻繁或長時間滿載則不利于車輛磨合。

具體而言，在磨合期的前500公里，應(yīng)盡量減少負載，讓車輛的各個部件有一個逐步適應(yīng)的過程。在整個3000公里左右的磨合期內(nèi)，負載最好不要超過最大負載的50%。等磨合期結(jié)束后，再根據(jù)實際情況逐漸增加負載。這就如同讓一個初入職場的新人，先從簡單的任務(wù)做起，慢慢積累經(jīng)驗，再去承擔(dān)更重的職責(zé)，這樣才能更好地發(fā)揮其潛力，車輛亦是如此。

同時，制動系統(tǒng)在磨合期也未完全調(diào)整好，滿載行駛時需要更大的力量來減速，無疑會增加制動系統(tǒng)的壓力。所以，為了車輛制動系統(tǒng)能平穩(wěn)度過磨合期，減輕負載是明智之舉。對于自動擋車型，在路況良好持續(xù)加速時，要格外注意配合發(fā)動機轉(zhuǎn)速，避免急踩油門急加速，將轉(zhuǎn)速控制在合理范圍內(nèi)，手動擋和自動擋轉(zhuǎn)速一般不要超過3000轉(zhuǎn)，自動擋更不要超過3500轉(zhuǎn)。

總之，汽車磨合期間雖能偶爾滿載行駛，但為了車輛的長期穩(wěn)定性能和使用壽命，還是應(yīng)盡量避免。合理控制負載，遵循磨合規(guī)則，才能讓車輛在未來的使用中發(fā)揮出最佳狀態(tài)，陪伴我們更長久的旅程。